Transporte Público

Las cámaras de las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se reunieron con la administración libertaria, con el objetivo de "garantizar la sustentabilidad del sistema de transporte", luego de la disparada del gasoil por la suba del petróleo.

El hecho se produjo después de que fuera atropellada por una formación, por lo que fue trasladada al Hospital Pirovano con politraumatismos.

El encuentro de este lunes será con el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, para coordinar “medidas estructurales” que permitan destrabar el conflicto. El martes tendrán otra reunión con Nación.

Aunque el pago parcial de salarios destrabó algunos ceses de actividades, la tensión en el transporte se mantiene hasta la próxima semana.

Muchos usuarios tuvieron dificultades para viajar en los últimos días; algunos incluso aseguraron tardar casi el doble de tiempo por las demoras y la reducción del transporte.

La medida fue confirmada por el secretario general de la UTA local y afecta a todas las líneas urbanas e interurbanas lo que perjudica a miles de usuarios.

Luego de la medida de fuerza, las terminales centrales volvieron a tener concentración usuarios, pero con la frecuencia normal.

Las cuatro cámaras empresariales de transporte mantuvieron una reunión con el Gobierno y acordaron realizar una mesa de diálogo, pero reconocieron que la situación es "crítica".

Tarifas dispares, aumentos que aplican solo en algunas líneas y medidas de fuerza diferenciadas son algunas de las incongruencias nacidas de la inconveniente división de competencias, que deja al desnudo una vez más la ausencia clave de la Agencia Metropolitana del Transporte (AMT).

Desde el martes, las empresas llevan a cabo una reducción de servicios en las unidades debido a problemas en la estructura de costos por la fuerte suba del precio del gasoil. Desde las cámaras empresariales aducen que el Gobierno no le reconoce la totalidad del incremento, que perjudica al pago de los salarios en marzo.

El ente emitió un comunicado en el que confirmaron que se labraron actas de infracción y que sancionarán a aquellas compañías que sufran alteraciones en las frecuencias.

Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), afirmó que los recorridos de su cámara "van a aumentar el servicio porque el miércoles se acreditó parte de una deuda importante de subsidios, lo que hizo posible el pago de salarios y eso nos da más aire".

El encuentro está previsto en la Secretaría de Transporte de la Nación a las 11, mientras se lleva adelante una retención de tareas por falta de pago.

Los pasajeros afrontan una nueva mañana en la que trasladarse al trabajo parece una misión imposible: hasta una hora de espera para subirse a las unidades. Las líneas pertenecientes a la empresa MOGSM brindan servicio limitado.

La Unión Tranviarios Automotor había anunciado un paro para este jueves en medio del caos de la disminución de frecuencias por parte de las empresas debido al aumento del gasoil.

La plataforma gratuita permite consultar la llegada de más de 250 líneas de colectivos en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires.

El servicio circula con una reducción del 30% por el aumento del gasoil y, mientras se programó una reunión entre el Gobierno y las empresas, la UTA anunció una retención de tareas para este jueves 9 de abril.

En el marco del conflicto en el AMBA, donde se redujo la frecuencia de varios servicios, el gremio anunció una retención de tareas desde la medianoche en aquellas líneas que no hayan pagado la totalidad de los salarios.

La Secretaría de Transporte recibirá a las cámaras del sector para poder destrabar el conflicto en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La reunión está prevista para el jueves a las 11.

La reducción de frecuencia de las unidades, iniciada a comienzos de semana, podría agravarse en caso de no encontrar una solución antes de que finalice la jornada. Hasta el momento no hay prevista ninguna reunión con representes del Gobierno.

Luciano Fusaro, titular de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte, señaló a C5N que la poca cantidad de unidades en las calles responde a una suba del precio del gasoil a finales de marzo, la cual se podría solucionar si asumen todos los costos finales: "No vemos esa posibilidad, pero lo digo para dar conciencia de lo que cuesta".

Las principales terminales se ven abarrotadas de usuarios que buscan subir a los coches de diferentes líneas, pero las empresas recortaron el servicio por el aumento del gasoil.

El incremento, en torno al 5%, se implementa como parte del esquema de subas mensuales dispuesto para este año por la Ciudad y la provincia de Buenos Aires.