Transporte Público

El nuevo cronograma comenzará a regir el 19 de mayo y reducirá la cantidad de trenes de recorrido completo entre Villa Rosa y Retiro durante los días laborales. Las frecuencias pasarán de 15 minutos a 17 y 20 minutos de espera, mientras que el domingo las distancias serán de hasta 45 minutos.

El nuevo esquema tarifario del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) incluye subas de hasta 18%, en medio de los reclamos de las empresas por deudas del Estado y la brecha de precios con el interior del país.

El nuevo esquema tarifario para el transporte público comenzará a regir desde este lunes 18 de mayo, con subas de hasta 18%. El boleto mínimo de colectivo pasará a $714 y el de tren a $330, mientras crecen los reclamos de las empresas por deudas del Estado y se amplía la brecha de precios con el interior del país.

A partir de la década de 1990, la escasez de monedas necesarias para pagar a bordo se volvió un problema cotidiano, que algunos municipios del país y empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) buscaron resolver con distintos sistemas que precedieron a la hoy masiva tarjeta celeste.

El jefe de Gobierno le recordó a la senadora por La Libertad Avanza todas las obras realizadas, compra de coches y licitaciones iniciadas bajo su gestión. "El diagnóstico era claro: había mucho por hacer", reconoció sobre los cuestionamientos lanzados en un video por la exministra de Seguridad.

El recorrido se encuentra sin servicio desde el martes por una disputa entre los choferes y la empresa por el acceso a sanitarios en las terminales. Los trabajadores acusan que no los dejan entrar a las cabeceras.

Los trabajadores habían acordado prestar servicio durante la jornada, ya que al mediodía iba a haber una reunión para poder destrabar el pago de salarios, pero los choferes aseguran que no los dejan entrar a las cabeceras para poder salir.

Los trabajadores reclaman un atraso en el pago de salarios y también piden mejoras en las instalaciones: “Faltan baños en algunas cabeceras”.

El municipio de San Isidro presentó a la Provincia un plan alternativo para que otras empresas se hagan cargo parcialmente de los trayectos tras la presentación de la quiebra de Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM).

La normativa que ponía techo a la velocidad de ingreso a Retiro queda sin efecto tras las pruebas satisfactorias, luego de que el Gobierno derogara el límite el pasado 17 de abril. El Sarmiento, Urquiza y Tren de la Costa levantarán la restricción en los próximos días.

Los trabajadores del grupo MOQSA realizaron una retención de tareas a partir de las 00 del viernes, pero luego retomaron las tareas porque la empresa abonó el 50% de los sueldos.

Según el promedio publicado por AAETA para abril, disminuyeron las personas transportadas, la frecuencia y las unidades en circulación. En el primer caso, los pasajeros disminuyeron un 20% los domingos y un 29% los feriados en comparación con abril de 2025.

En el inicio del mes, comenzó a regir el nuevo cuadro tarifario con el 5,4% de aumento. El viaje mínimo en la Ciudad pasará a $753,86, mientras que en Provincia será de $918,35.

Algunos son recordados con nostalgia, mientras que otros cayeron en el olvido. Recorridos absorbidos y ramalizados, en el mejor de los casos, y un puñado que nunca se retomó. Un repaso por parte de los bondis que ya no se ven por la Ciudad y el conurbano.

Agua, gas, salud, colectivos y telefonía aumentaron con el inicio del mes. Aunque la inflación muestra señales de moderación, los ajustes vuelven a impactar en el costo de vida.

El colapso de los colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires a principios de abril visibilizó el sufrimiento diario de los laburantes. Tres especialistas en transporte explicaron a C5N qué modificaciones se podrían hacer para viajar bien sin aumentar el boleto.

A poco más de un mes del anuncio de cierre por complicaciones financieras de la empresa que la operaba, que dejó a miles de usuarios sin servicio y a más de 400 trabajadores en la calle, el 1° de mayo regresan a la circulación las unidades, que gradualmente cambiarán sus colores.

La Secretaría de Transporte recibió a las cámaras del sector para intentar destrabar el conflicto por los subsidios. Una parte de la deuda será cancelada durante este jueves y se comprometieron a un nuevo encuentro la próxima semana para definir aumentos en el boleto para las líneas de jurisdicción nacional.  

Los choferes de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) aseguraron que la empresa les debe varios meses de sueldo, pero también aumentos. Como la compañía entro en quiebra, más de 420 empleados quedarán en la calle.

El Ministerio de Capital Humano informó la medida contra el sindicato ferroviario, ya que advirtió que afectó "el normal desarrollo de la prestación de servicios y el funcionamiento de la actividad, en perjuicio del interés general".

La protesta gremial prevista para este jueves abre un escenario de incertidumbre. Transporte público, clases, bancos y atención en dependencias estatales podrían verse afectados por la medida de fuerza. Qué servicios funcionarán y cuáles quedarán paralizados.

El nivel operativo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) cayó hasta 40% durante los últimos siete años, lo que implica una baja en la dotación de conductores.

Los trabajadores de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM) reclaman que les deben varias meses de sueldo, aumentos y viáticos, pero, ante la quiebra de la compañía, están a la deriva.