El presidente Javier Milei se reunió con el jefe de Gobierno Jorge Macri para firmar el traspaso de las 31 líneas de colectivo que circulan dentro de los límites de la Ciudad de Buenos Aires. Ambos mandatarios comunicaron la resolución mediante un "acta acuerdo" elaborado por la Subsecretaría de Transporte.
“Es un día muy importante porque avanzamos en la autonomía de la Ciudad de Buenos Aires, hemos llegado a un buen sistema para avanzar en la transferencia de responsabilidades”, expresó Macri. “Lo importante es que no hay cambio de tarifa. La Ciudad asume plenamente el subsidio, que hoy es aproximadamente dos tercios del costo del sistema operativo. Obviamente, esto se va a revisar, no será para siempre, pero queremos darle esta tranquilidad a la gente”, agregó Jorge Macri.
A pesar del anuncio de Macri, resta saber es qué pasará exactamente con los boletos luego de que se anunciara la quita de subsidios en 400 líneas que utilizaban Red SUBE, siendo el valor total unos $8.500 millones. Aunque desde la Ciudad remarcaron que este traspaso no implicará un impacto en el bolsillo para los pasajeros, por otro lado, se habla de un período de transición que podría llegar a extenderse por seis meses.
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Por otro lado, dio detalles sobre cómo hará la Ciudad para hacerse cargo de lo subsidios en cuestión: "Vamos a priorizar el gasto a otras inversiones que teníamos previstas. El gobierno y la gente están haciendo un esfuerzo muy grande". Además, destacó que si bien la coparticipación "no tiene nada que ver" con este asunto puntual, advirtió que "si no tuviéramos eso sería imposible de sostener porque la tarifa se duplicaría".
Por su parte, el secretario de Transporte del Ministerio de Economía Franco Mogetta celebró la iniciativa por "reafirmar el trato y la autonomía para todos los distritos". "El Gobierno viene trabajando en un control y normalización de los precios, que es lo que impacta en estructura de costos del sistema, no son necesarias grandes disparadas en los costos", detalló.
Jorge Macri Javier Milei Traspaso colectivos CABA 3 septiembre 2024
De todas maneras, la prioridad para el gobierno porteño es revisar el esquema de costos para luego definir cuáles serán los valores finales de los boletos, porque, para Jorge Macri "un sistema de transporte no debería estar subsidiado un 2/3 de su tarifa", teniendo en cuenta que "en otras provincias el subsidio no es tan alto".
El costo del pasaje en las líneas que podrían ser traspasadas, según los datos del Gobierno porteño, es de $863. De ese valor, el pasajero paga $371 mediante el boleto (el mínimo), la Nación aporta un subsidio de $271 y el fisco porteño, los restantes $221. Además, la Nación seguirá subsidiando a las 103 líneas interjurisdiccionales del AMBA y las 10 del interior.
Servicio limitado: cómo funcionaran los colectivos en la Ciudad a partir de este domingo
Luego de que el Gobierno anunciara una quita de subsidios para los colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) advirtieron que en la Ciudad de Buenos Aires el transporte podría funcionar con servicio limitado en el horario nocturno a partir de este domingo.
Así lo anunció Luciano Fusaro, vicepresidente de AAETA, a Radio 10. "No se publicó la redeterminación de costos del sistema, que de ahí sale la cuenta de los subsidios y que no se actualiza desde abril. Lo que vamos a hacer es reducir los servicios nocturnos como una forma preventiva de evitar una parálisis total", señaló.
"La situación para nosotros es la misma. Todavía no sabemos qué va a pasar la semana que viene. La situación más crítica la tenemos en las líneas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las famosas 31 líneas que circulan por CABA porque ahí el gobierno nacional dijo que el jefe de Gobierno Jorge Macri debe asumir los subsidios y la Ciudad lo que dice es que se decida el traspaso total de la jurisdicción de las 31 líneas para hacerse cargo de eso", agregó Fusaro.