Ley Ómnibus: diputados avanzó con el debate y el oficialismo espera ir al recinto antes de fin de mes

"Que deje de esconder a Caputo y Sturzenegger", reclamaron diputados de

Unión por la Patria

El bloque de diputados de Unión por la Patria criticó la ausencia de los funcionarios claves del Gobierno de Javier Milei en los tres días de los plenarios de las comisiones en la Cámara baja y aseguró que el presidente "los esconde".

"No vimos al ministro de Economía, Luis Caputo, ni al jefe de Gabinete de Ministros, Nicolás Posse, y tampoco apareció su autor intelectual, Federico Sturzenegger", señalaron en un comunicado publicado en las redes sociales este jueves por la noche, mientras se desarrolla la última etapa de la tercera sesión informativa en Diputados.

En ese sentido, sostuvieron: "Estas ausencias no son casuales, tenemos la seguridad que son intencionales porque no pueden dar la cara ante lo que significa tamaña entrega de recursos nacionales a extranjeros y complicación económica, política y social para la vida de las familias argentinas". "Javier Milei los esconde", sentenciaron.

Pablo Lavigne explicó los nuevos ejes de la Secretaría de Comercio

El secretario de Comercio, Pablo Lavigne, participó brevemente del debate y expuso los ejes sobre los que está trabajando su área y cómo "se encuadran dentro del proyecto de ley". "Estamos apuntando a un comercio donde el mercado es el actor principal... Es un cambio de paradigma bastante grande y tiene dos ejes principales: el primero, intentar desregular el comercio interior enfocado en la defensa a la competencia, que vela porque los mercados sean transparentes, que no haya barreras a la entrada", indicó.

Sobre las principales medidas, mencionó: "Hemos eliminado Precios Justos, que era un mecanismo de coerción, se obligaba a las empresas a imponer determinadas cantidades y precios llevando a faltantes". En ese sentido, aseguró que "el principal problema de competencia es el propio Estado".

Respecto al segundo punto, mencionó que es "la integración real al mundo", el cual explica que se haya eliminado "el régimen de SIRA y de licencias no automáticos, que eran funcionarios que asignaban de manera arbitraria cupos de importación a distintas empresas".

Cristian Castillo: "Es falso que en el mundo la infraestructura se resuelve con el sector privado"

El diputado nacional por el Frente de Izquierda y de Trabajadores Unidad Cristian Castillo se dirigió al ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, y mencionó lo ocurrido en Estados Unidos: "¿Sabe que Estados Unidos votó un plan de infraestructura en 2021 estatal en el que destina 110 mil millones de dólares para carreteras y puentes, 39 mil millones de dólares para el transporte público, 7.500 millones de dólares para vehículos eléctricos?".

"Es falso que en el mundo la infraestructura se resuelve con la acción del sector privado", sentenció.

Matías Molle cruzó a Guillermo Ferraro: "Dijo que no venía a polemizar y quizás piensa que nosotros sí"

El diputado de Unión por la Patria Matías Molle cuestionó al ministro de Infraestructura por sus dichos en el plenario: "Ferraro dijo que no venía a polemizar y quizás piensa que nosotros sí cuando ni siquiera es nuestro deseo"

"También habla de 'país normal'. Imagínese que cualquier ciudadano, inversor o agente privado puede pensar que este es un país normal cuando el presidente recién electo envía un DNU inconstitucional y este mamotreto que estamos debatiendo que cambia las reglas por completo en muchos aspectos de nuestro país", agregó.

El Gobierno confirmó que en 2024 terminarán "todas las obras que están en ejecución"

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, confirmó que se terminarán "todas las obras que están en ejecución" en 2024, durante su exposición en el plenario de comisiones de la Cámara de Diputados.

En el debate del proyecto por la Ley Ómnibus, Ferraro prometió que el Gobierno culminará las obras comenzadas e indicó a cuáles se les dará prioridad: "En 2024 vamos a terminar todas las obras que están en ejecución, priorizando las que están con mayor grado de avance".

En tal sentido, explicó la relación con diferentes organismos: "También vamos a seguir ejecutando todo lo que es obra que está financiada por los organismos multilaterales, que no es menor. Hay saldos de préstamos entre el BID, el Banco Mundial y el CAF para proyectos de obra de alrededor de 4 mil millones de dólares y hay vocación de los organismos multilaterales de ampliar estos préstamos para el segundo semestre del año".

La Libertad Avanza reiteró que "no hay plata"

El diputado nacional de La Libertad Avanza Eduardo Falcone expresó: "Vi mucho debate sobre la periferia de la cuestión pero lo que nos tenemos que plantear es por qué estamos discutiendo este régimen de inversiones. Ni el sector privado ni el Estado pudieron capitalizar este país para sacarlo del subdesarrollo en las últimas décadas".

"Estamos discutiendo 20 veces lo mismo. No hay financiamiento del Estado porque no hay plata", agregó en el plenario.

Roxana Monzón consultó sobre la Autopista Presidente Perón

La diputada de Unión por la Patria Roxana Monzón expuso lo que se requiere para que el país cuente con inversiones importantes. "Para que a la Argentina le lleguen las grandes inversiones hay diferentes factores, como mano de obra, materias primas, seguridad jurídica y por supuesto la infraestructura", enumeró.

Asimismo, preguntó qué postura se tomará con respecto a la Autopista Presidente Perón. "Una gran obra de infraestructura que se venía haciendo y que tenemos avanzada en un 80% es la obra de la autopista Presidente Perón, que une 12 municipios en el conurbano. ¿Qué va a pasar con esa gran obra?", consultó.

En tal sentido, sumó otra inquietud: "También pregunto sobre las obras hidráulicas que se venían haciendo".

Sergio Acevedo se refirió a los contratos de concesión

El diputado por Santa Cruz Sergio Acevedo solicitó detalles sobre la modificación de una ley: "Me gustaría que respondan cómo se justifica la modificación al texto de la ley 17.520 de concesión de la obra pública, dejando al Estado sin potestad de control e intervención sobre los contratos de concesión".

En tanto, preguntó: "Además, ¿qué justificación legal existe para que la procuración del Tesoro para tranzar con los titulares de concesiones de obra pública que están con contratos vencidos?"

Romina Del Plá pidió que Luis Caputo y Federico Sturzenegger estén en el debate

La diputada del Frente de Izquierda y los Trabajadores Romina del Plá pidió que el ministro de Economía y el asesor del presidente Javier Milei concurran al debate sobre el proyecto de Ley Ómnibus. "Las medidas que se están debatiendo no cuentan con la comparecencia de quienes las están llevando adelante fuertemente. Sería importante que Caputo y Sturzenegger, quien parece el alma de los escritos, vengan al debate", marcó.

Luego, criticó las medidas de la gestión de La Libertad Avanza. "Este gobierno agudizó lo que venía del gobierno anterior. Hay nuevas personas en la pobreza y en la indigencia", enfatizó.

También pidió que se produzcan inversiones estatales. "Si no hay inversión de la Nación el déficit de infraestructura escolar difícilmente pueda ser solucionado por las provincias y mucho menos por los municipios", expuso.

Guillermo Ferraro defendió al sector privado

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, le respondió a Julia Strada, quien había asegurado que las privatizaciones de empresas públicas lo beneficiaría: "No soy un iluminado que fue elegido como ministro y que voy a usar las empresas públicas para hacer mi política. No es nuestra concepción".

"Hay un montón de empresas ineficientes porque en muchos años el funcionario de turno las usó como herramienta no para beneficiar a la gente, sino para generar prebendas a amigos, aliados o políticos. Nos encontramos con empresas que hoy son inviables así como están. El sector privado tiene más capacidad de desarrollo creativo y de oportunidades", indicó.

La advertencia de Julia Strada: "En las privatizaciones hay interesados detrás"

La diputada de Unión por la Patria Julia Strada marcó quiénes son los principales beneficiados del decreto de necesidad y urgencia firmado por el presidente Javier Milei: "Es muy difícil comprender una búsqueda de buenas intenciones cuando se mira el conjunto. Con el DNU ganan los grupos más grandes económicos. Están subiendo precios. En este proyecto de ley se determina una reducción en el impuesto de los bienes personales".

También cargó contra la idea de privatizar empresas públicas. "¿De verdad alguien me va a decir que no sirve ARSAT o AYSA? Me veo obligada a buscar una explicación alternativa de por qué se trae una privatización que a Ferraro le viene muy bien. En cada una de las privatizaciones hay interesados detrás. En la economía hay intereses", afirmó.

Guillermo Ferraro: "Nos encontramos con más de 7 mil obras que no son importantes"

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, se refirió a las obras públicas: "Nos encontramos con una cantidad de más de 7 mil obras que no son importantes. Hay obras paralizadas por falta de pago, es mentira que las obras se pararon por decisión de esta administración, estaban paradas desde hace varios meses".

"La administración anterior tuvo un enfoque en la obra pública que generó un parámetro de objetivo de una cantidad de obras y son obras muy pequeñas, que tradicionalmente lo hacen los municipios o las provincias porque están en contacto con la comunidad local", continuó en tal sentido.

Después, subrayó las miradas de los intendentes comunales: "No es que no nos parezca interesante el cordón cuneta o la cloaca, lo que pasa es que son obras públicas que dependen de las jurisdicciones. ¿Quién conoce mejor dónde se puede hacer una cloaca o una plaza que el intendente de la comuna?"

Por otro lado, expresó una limitación en la cantidad de reservas. "El país tiene reservas limitadas, de alguna forma no puede importar, que perdió la confianza porque se vulneró tantas veces la seguridad jurídica", marcó.

Nicolás Del Caño reclamó que "no hay ningún plan sobre la crisis habitacional"

El diputado del Frente de Izquierda y los Trabajadores Nicolás Del Caño cuestionó lo expresado por el ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, durante el plenario: "Podríamos pensar que íbamos a tener una alocución que planteara cuáles son los desafíos en la infraestructura del país y lo que expuso el ministro fue prácticamente la explicación de la injerencia de múltiples empresas o inversoras. Me gustaría que nos cuente lo que señaló sobre el listado de empresas e inversores que podrían acogerse a este régimen de incentivos para grandes inversores, que es un festival de beneficios a estos grandes empresarios".

Asimismo, expresó que no se contiene en el proyecto de Ley Ómnibus una propuesta sobre la crisis habitacional: "Quería preguntar por qué no hay ningún plan en algo fundamental, que es el grave problema de la crisis habitacional. El déficit habitacional incluye a más de 4 millones de familias pero acá no hay ningún plan sobre eso. No se dijo una palabra de cómo se va a resolver un problema gravísimo que tiene la Argentina"

"Cuando se plantea lo de la estabilidad de 30 años contrasta con las familias trabajadoras. ¿Qué tipo de estabilidad pueden tener cuando hoy se dio a conocer más de 25% de inflación mensual?", se preguntó.

Margarita Stolbizer advirtió que se debe priorizar mejorar la situación económica

La titular del GEN y diputada nacional, Margarita Stolbizer, indicó que se debe primar buscar un mejoramiento en la situación económica. "A la gente le pueden preocupar muchas más cosas pero ninguna más que cómo va a pagar las tarifas, la obra social y los alimentos de la canasta básica. Hay que tener una priorización de cuáles son las medidas en ese sentido en el proyecto", expresó.

Además, expuso el riesgo de una inestabilidad política: "No es un buen mensaje para la inversión la falta de estabilidad política, que no se da cuando el Presidente insulta a los trabajadores. ¿Qué inversión más grande puede haber que la de aquellos que tienen todo su patrimonio en el país? Que crean valor y generan empleo. ¿Por qué no se los incluye? Discriminar a la inversión por su tamaño no es razonable".

Eduardo Toniolli marcó la posición de otros países sobre el sistema ferroviario

El diputado nacional por Santa Fe de Unión por la Patria Eduardo Toniolli advirtió sobre los peligros de privatizar el sistema ferroviario: "El proyecto de Ley Ómnibus que estamos estudiando propone incurrir nuevamente en el error estratégico de privatizar nuestros ferrocarriles argentinos. La privatización de nuestros ferrocarriles han sido una catástrofe para la Argentina. Nos dejó una red ferroviaria desguazada, ramales abandonadas y una caída generalizada de las velocidades de la circulación".

En tanto, manifestó la postura de otros lugares en este punto: "La mayoría de los países del mundo consideran que aunque no sea rentable, se debe invertir en el sistema ferroviario. Desde China hasta los países europeos y desde Rusia hasta Estados Unidos".

Figueroa Casas preguntó sobre el régimen penal tributario

La diputada nacional del PRO por Santa Fe Germana Figueroa Casas planteó su inquietud acerca del Régimen Penal Tributario dentro del proyecto de Ley Ómnibus. "Somos un país que en este momento no es confiable. Hay una esperanza de que las cosas cambien y que podamos ser confiables pero eso no se da", expresó.

En esta línea, añadió: "El artículo 40, que habla del régimen penal tributaria, me parece medio confuso. Pido si se puede aclarar o si se le puede dar otra redacción".

Unión por la Patria pidió que YPF no se privatice

El diputado nacional de Neuquén por Unión por la Patria Pablo Todero remarcó la importancia de Yacimientos Petrolíferos Fiscales: "Tenemos en claro que en Argentina se están haciendo inversiones, como en Vaca Muerta. Si bien se busca garantizar la estabilidad tributaria y normativa, que es fundamental para grandes inversiones. YPF es la nave insignia de la recuperación energética argentina".

En tal sentido, advirtió que "para Neuquén, YPF tiene un sentido muy fuerte. Ya fue privatizada en los 90. Que YPF se privatice va a generar que muchos de los proyectos pierdan licencia social. Neuquén va a salir a la calle si se privatiza YPF y no va a haber gendarmería que la saque".

Guillermo Ferraro prometió que si se aprueba el proyecto, "habrá una corriente de inversión muy grande"

El ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, se refirió al objetivo del proyecto con respecto a la infraestructura: "Planteamos en un artículo una estabilidad normativa cambiaria. Estamos hablando de que para el proyecto, más allá de los cambios que haya en el futuro. El proyecto intenta adelantar a hoy la toma de decisiones y generar una corriente inversora que será muy importante para el país".

"Conocemos la expectativa que genera esta nueva administración. De aprobarse este capítulo de la ley, durante este año habrá una corriente de inversión muy grande", agregó.

Por otra parte, hizo alusión a Vaca Muerta: "Tenemos la hidrovía caída desde hace años. Pensamos que el Estado se tiene que retirar del sector privado. Estamos hablando de infraestructura en serio que esté al servicio. Vaca Muerta no sólo requiere retirar lo producido en gas y petróleo, sino también una cantidad de insumos que tiene que llegar de la forma más eficiente. Son insumos materiales y también del agua".

Bregman sobre la desinversión de la cultura: "Pónganse de acuerdo"

La diputada del Frente de Izquierda de los Trabajadores (FIT) expuso la contradicción del secretario Leonardo Cifelli. "El secretario de Cultura habló sobre un Plan Cultural y despues dijo 'no hay plata', pónganse de acuerdo. No hay plata como título me parece lo que quiere decir es que no les interesa este tema", cuestionó.

Daniel Gollán cuestionó la ausencia del Ministro de Salud en el plenario

El diputado nacional de Unión por la Patria criticó que Mario Russo no se apersonara en el debate donde se debaten temas "muy importantes" referidos al área: "Estamos diciendo sobre cosas absolutamente trascendente para la vida de los argentinos y argentinas y por ejemplo en el área de la salud no está presente el ministro”,

“Por ejemplo mi colega, el diputado pablo Yedlin ayer tenía que hacer una defensa de la salud mental en un panel donde había gente que no entendía nada del tema”, explicó.

En medio del debate, el FMI espera que el Gobierno logre aprobar la Ley Ómnibus

La vocera del Fondo Monetario Internacional Julie Kozack explicó en su habitual conferencia de prensa que el proyecto que se debate el Congreso tiene “implicaciones fiscales importantes”. Además, expresó su deseo que “las autoridades continúen generando apoyo político” para que avance.

“Tiene implicaciones fiscales importantes, o hay aspectos de este proyecto de ley que sí tienen implicaciones fiscales importantes. Y como tal, esperamos que las autoridades continúen generando apoyo político para hacer avanzar aspectos clave de este proyecto de ley”, describió.

Gobierno anunció cambios en el proyecto de educación y descarta hacerlo desde casa

El secretario de Educación, Carlos Torrendell, anticipó que desde Educación impulsarán modificaciones de algunos artículos de la Ley Ómnibus que el Gobierno envío al Congreso y negó que la reforma en la política educativa que impulsa el presidente Javier Milei contemple el "homeschooling".

"Hemos propuesto algunos cambios al proyecto como llegó en primera instancia, que tienen que ver con precisar que la cuestión clave está en la hibridez. Sin duda la educación presencial es clave, quedó demostrado, pero también es cierto que debe estar progresivamente integrada con el entorno virtual y hay mucha experiencias positivas donde se complementa la educación presencial", sostuvo Torrendell.

Al exponer en el marco del tercer plenario de comisiones de Legislación General, Presupuesto y Asuntos Constitucionales de la Cámara de Diputados, Torrendel aseguró que "más allá de que algunos puedan sospechar, y hasta se ha hablado de homeschooling... Lo que queremos promover es el desarrollo de una educación presencial que pueda integrar instancias de virtualidad".

Además, señaló que "no hay una política encaminada hacia un sistema de voucher".

"No dialogues, y con la izquierda menos", el insólito consejo de Espert al secretario de Educación

Durante la exposición de Carlos Torrendell, el diputado se acercó y le susurró algo que el micrófono llegó a tomar. "No dialogues, vos contestales las preguntas, si no, no terminás más. Y con la izquierda menos", advirtió Espert.

La falta de respuestas del secretario de Cultura a las preguntas de los diputados

Luego de que los legisladores plantearan varias cuestiones sobre los alcances de la Ley Ómnibus en el área de Cultura, Leonardo Cifelli esbozó una breve alocución, que contrastó con las largas exposiciones de sus colegas de Educación y Niñez y Familia.

"Ustedes tienen la oportunidad de girar más plata para estos organismos y nosotros desde la Secretaría de Cultura vamos a cuidar la plata de todos los argentinos", se limitó a decir.

El titular del bloque de Unión por la Patria, Germán Martínez, le salió al cruce y le recordó que los diputados no pueden definir el presupuesto, ya que el Presidente dispuso la prórroga del presupuesto 2023 para 2024 a través de un decreto.

Victoria Tolosa Paz: "Esta Ley Ómnibus se puede transformar en un mini bus"

Sobre la articulación de Unión por la Patria con el resto de la oposición, la diputada expresó: "Nosotros escuchamos voces de bloques como el que preside Pichetto que vienen señalando con mucha dureza y crudeza no solamente que no están de acuerdo en esta Ley Ómnibus en muchísimos capítulos y por eso decimos que está ley se puede transformar en un mini bus".

Javier Milei, sobre el debate en el Congreso: "Tenemos los números, va a salir todo"

Pese a las opiniones contrarias que se expresaron en las comisiones del Congreso en las últimas horas, el presidente Javier Milei se mostró optimista de cara a la votación del proyecto de Ley Ómnibus: "Tenemos los números, va a salir todo", afirmó.

José Luis Espert admitió que habrá cambios en la Ley Ómnibus pero no alterarán "el espíritu"

Mientras es analizada en la tercera sesión del plenario de comisiones, el presidente de la Comisión de Presupuesto, José Luis Espert admitió que habrá cambios en la Ley Ómnibus pero no alterarán "su espíritu". A su vez, ratificó que "estaría contento" si para fin de mes el proyecto logra media sanción en Diputados.

"Me sentiría contento por la seriedad del proyecto, peco de conservador. Estamos a 11 de enero y estaría contento si lográramos tener la media sanción antes de fin de mes. Estamos debatiendo 664 artículos y es un cambio profundísimo para Argentina. Creo que el país necesita cuanto antes tener esta ley", afirmó el diputado en radio Rivadavia.

En la misma línea, Espert explicó que "están haciendo lo imposible para que salga en breve" y las modificaciones que se puedan llegar a introducir "no alterarán el espíritu" de las reformas. "Estamos discutiendo aplicar la normalidad, de hacer las cosas que se hacen en el mundo y a los países les va bárbaro", opinó.

UCR: "No vamos a apoyar el retroceso de los derechos de los más vulnerables"

La diputada jujeña Natalia Sarapura cuestionó varios aspectos del proyecto de ley, como el cierre del Fondo Nacional de las Artes, y cuestiones del Gobierno como que no se haya designado a nadie al frente de la Subsecretaría de Protección contra la Violencia de Género.

Leonardo Cifelli, secretario de Cultura: "'No hay plata' no es un lema, es la realidad"

El funcionario enfatizó que "el Estado es ineficiente" y adelantó su propuesta de "reducir el aparato estatal" para "optimizar, transparentar y centralizar" la gestión cultural.

Pablo de la Torre, secretario de Niñez y Familia: "Hay que acompañar a las madres"

El funcionario manifestó que "en los medios más vulnerables los chicos hablan con menos palabras y muchos no pueden ir a salas de 4 y 5 porque no hay vacantes".

"El pico de abandono escolar es cuatro grado, el primer grado que se puede repetir. Después los vemos en la calle, como soldaditos de algún narco", expresó.

Además, sostuvo que "los primeros mil días de vida son los más importantes en el desarrollo de las personas", y que "hay que acompañar a las madres".

Carlos Torrendell, secretario de Educación: "La mercantilización de la educación ya existe"

El funcionario expuso ante las comisiones y expresó que "el paradigma central que está detrás de esta propuesta es lo que denominamos una política educativa participativa y federal". "Esto implica desarrollar una política no centralista, con un Estado al servicio de la comunidad educadora, pero eso no implica que el Estado nacional tenga que monopolizar la educación", planteó.

"Elaborar rankings educativos no son liberales, mitigan la libertad", agregó.

"Se habló de homeschooling y cosas rarísimas que no sé cómo se derivan de la redacción del artículo. Lo que queremos promover es el desarrollo de una educación no presencial que pueda incorporar instancias de virtualidad", explicó.

Myriam Bregman: "El problema de Caputo y Sturzenegger es que no vienen al Congreso"

"Nos entretienen con el show de Patricia Bullrich, de Cúneo Libarona hablando del martillo y la toga, pero los que están ajustando al pueblo con un programa económico desastroso no aparecen", sostuvo la diputada del Frente de Izquierda y los Trabajadores - Unidad en la previa del tercer día de debate de la Ley Ómnibus.

"Es insostenible que Espert esté al mando de la comisión. Agrede a todos los diputados de la oposición. Aunque a quienes lo apoyan les parece gracioso, la violencia de género verbal no es graciosa para las mujeres", subrayó.

Germán Martínez: "José Luis Espert es un provocador serial"

El presidente del bloque de diputados de Unión por la Patria habló en la previa del tercer día de debate por la Ley Ómnibus y apuntó contra el presidente de la Comisión de Presupuesto tras el tenso momento que se vivió el pasado miércoles durante la segunda jornada.

Cruce entre Unión por la Patria, el radicalismo y La Libertad Avanza por la propuesta de reprogramar el debate para el jueves

Transcurridas más de 14 horas de sesión, el presidente del bloque de Unión por la Patria, Germán Martínez, pidió la palabra para solicitar que los funcionarios del área de Economía que aún restaban exponer pospusieran sus presentaciones para el día siguiente, jueves.

"Entendemos la dinámica del trabajo, el tema energético llevó más de lo previsto, quedan dos o tres temas gruesos para hablar, y los que estamos acá queremos hacer las cosas bien, por eso propongo que los testimonios que faltan se reprogramen para mañana", justificó.

La respuesta llegó desde La Libertad Avanza a través de Nadia Márquez, quien señaló: "Pasamos todo el día de ayer y de hoy escuchando la importancia de preguntarle a los funcionarios, se enojaron cuando un funcionario terminaba y seguía otro, y ¿saben qué?, ahora se quieren ir a dormir".

"Sé que les cuesta hablar de trabajo, de esfuerzo y de mérito, porque el concepto es otro; pero mientras tanto, los médicos que están de guardia o los policías que están en servicio, no se pueden ir a dormir", agregó.

El Gobierno culpó a Alberto Fernández por la deuda con el FMI y exigió al Congreso que apruebe el mega DNU y la Ley Ómnibus

"El Gobierno alcanzó un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional que le permitirá disponer de 4.700 millones de dólares de la deuda contraída por el expresidente Alberto Fernández", señaló el comunicado compartido a través de la cuenta Oficina del Presidente Javier Milei y responsabilizó a la gestión anterior de la deuda que tiene el país con el organismo internacional que fue contraída en 2018.

En el mismo, el Ejecutivo apuntó que "el restablecimiento del acuerdo caído con el FMI por los incumplimientos del gobierno anterior es un paso más en la dirección correcta para combatir la grave situación heredada".

Por otra parte, señalaron como "imperativo" que las Cámaras de Senadores y de Diputados den luz verde al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) y al proyecto de Ley Ómnibus, "reformas enviadas al Congreso, indispensables para enfrentar una de las mayores crisis económicas de nuestra historia".

Luis Caputo advirtió que "si la Ley Ómnibus no pasa, habrá medidas más duras"

Este miércoles, durante la conferencia de prensa que brindó para explicar el acuerdo con el equipo técnico del Fondo Monetario Internacional (FMI), el ministro de Economía, Luis Caputo, lanzó una dura advertencia hacia los legisladores que deben aprobar la Ley Ómnibus.

Ante la pregunta de la periodista de Ámbito Liliana Franco, acerca de si se contempla algún atenuante para el caso de que la Ley Ómnibus no sea aprobada en el recinto parlamentario, Caputo afirmó que, en ese caso, las medidas van a ser más duras y la gente lo va a sufrir más.

"Si la Ley no pasara -dijo el ministro-, es una mala noticia no solo para mí, sino para todos los argentinos. Eso no implica que volvamos a la meta de déficit de 0,9 que tenia la administración anterior, nosotros estamos comprometidos a cumplir con esa meta y si la ley no pasara extremaríamos los recursos". Y remató: "Por supuesto, en la medida que la ley no pase, las medidas van a ser mas duras y los argentinos van a sufrirlo más".