Transporte público: empresarios aseguraron que la frecuencia "va a ir mejorando"

El Gobierno, a través de la Secretaría de Transporte, recibió este jueves a las las principales cámaras empresarias de colectivos, en medio de una crisis del transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que llevó a declarar al sector en estado de emergencia ante el conflicto por los subsidios que derivó en una reducción de servicios.

Finalizado el cónclave, los representantes del sector calificaron como "positivo" el cónclave y adelantaron que la frecuencia "va a ir mejorando" en los próximos días ya que una parte de la deuda en subsidios será cancelada durante la jornada. La próxima semana habrá un nuevo cónclave entre las partes para definir aumentos en el boleto para las líneas de jurisdicción nacional.

“La frecuencia de colectivos va a ir mejorando. Es difícil dar números todavía, cada empresa es un mundo. Pero cómo va a entrar una parte importante de la deuda la frecuencia va a tender a mejorar", señaló en un primer momento Luciano Fusaro de AAETA.

Luego recordó que "a partir de mañana hay un aumento de tarifas en las líneas de CABA y provincia. Nación todavía no oficializó ninguna suba. Todos estamos haciendo el máximo esfuerzo que se puede, por eso nosotros decimos que van a mejorar algo las frecuencias porque bajó la deuda”.

“A partir de la semana que viene va haber una mesa técnica con las nuevas autoridades para ver de qué manera se actualiza el marco normativo de manera de considerar el aumento que tuvo el gasoil”, adelantó Fusaro.

Los principales puntos de combinación de colectivos muestran paradas repletas ante la baja de frecuencias.

Por el Ejecutivo estuvieron presentes el flamante secretario Mariano Plencovich, quien asumió en reemplazo de Fernando Herrmann, quien también participó pero en calidad de titular de la Secretaría de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía. También formará parte el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés.

Por el sector empresarial estuvieron Luis Brusca y Fabio Ferreira (CEUTUPBA); Roberto Rodríguez y Luciano Messina (CTPBA); Daniel de Ingennis y Gustavo Martínez (CETUBA); Daniel Oscar Tenisci y Jorge Gangelmi (CEAP) y Luciano Fusaro (AAETA).

Previamente, las cámaras empresarias habían señalado que la falta de definiciones sobre cómo se afrontarán los incrementos en los costos operativos, especialmente el impacto del precio del gasoil, se da en un contexto donde persisten importantes compromisos pendientes. Según indicaron, el Estado adeuda más de $128 mil millones en concepto de compensaciones.

En ese marco, advirtieron que la continuidad del servicio está en riesgo si no se alcanza una solución en el corto plazo.

La última reunión tuvo lugar el pasado 14 de abril y se dio en paralelo a las mesas técnicas de trabajo impulsadas para "establecer un canal permanente de diálogo". En aquella oportunidad, las autoridades nacionales se comprometieron a realizar un envío complementario de fondos para saldar deudas pendientes.