Paro de colectivos por tiempo indeterminado en AMBA

Los choferes de varias líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pertenecientes al grupo DOTA, realizan un sorpresivo paro por tiempo indeterminado desde la madrugada del lunes. La medida tiene origen en una deuda salarial. Ante esto, el Ministerio de Trabajo convocó a una conciliación obligatoria.

El reclamo complicaba esta mañana el traslado de pasajeros y pasajeras desde distintos puntos del conurbano bonaerense hacia la ciudad de Buenos Aires, y viceversa.

El paro se debe a una medida decidida por la agrupación interna Juan M. Palacios, de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), que rivaliza con la conducción de Roberto Fernández. Su líder, Miguel Bustinduy, está estrechamente ligado a la firma DOTA, según se informa desde círculos gremiales.

Desde temprano se registraban largas colas en distintos puntos de la Ciudad y del conurbano, ante la sorpresa de los usuarios por la falta de algunas líneas, por lo que debieron recurrir a alternativas, en una jornada complicada por el comienzo de las clases.

Ante esa medida de fuerza sorpresiva, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que depende del Ministerio de Transporte, informó que se realizaban todos los controles pertinentes para "verificar el cumplimiento de los servicios y sus respectivas frecuencias de las líneas de jurisdicción nacional".

Según el artículo 83 del decreto Nº 1395/1998, "la violación del régimen diario de frecuencias diurnas y nocturnas en los servicios públicos de transporte urbano de pasajeros será sancionada, en cada caso, con multas de hasta $525.000".

Al respecto, el secretario de articulación interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Nación, Marcos Farina, señaló que la protesta "sorprende y mucho". "No es un paro de la UTA, sino de un sector de los trabajadores compositores de la dirigencia de la UTA que perdieron la elección en septiembre", afirmó el funcionario.

Farina señaló que "perjudica muchísimo y estamos tratando de llegar a un buen entendimiento. Hace 10 días cerraron paritarias entre la UTA y empresarios y el Estado reconoce la reestructura de costos, pero el único sector que no firmó acuerdo salarial, de las cinco cámaras del AMBA, fue la cámara que hoy representa a estos trabajadores", apuntó el funcionario en declaraciones a Radio Nacional.

Sobre el atraso salarial argumentó que "no son empleados del Estado, sino de los empresarios que tienen un sistema de transporte público".

"Desde la CNRT estamos controlando, fiscalizando y multando a los que no presten servicios. Se tienen que hacer cargo los empresarios. Le estamos pidiendo a las otras cámaras que refuercen servicios hasta que quede solucionado el conflicto originado por este sector que son oposición a la actual dirigencia de la UTA, porque la UTA no está llevando adelante este paro", enfatizó.

En cuanto a la posible solución del conflicto, indicó que se está "trabajando y hablando con el sector". "Necesitamos que se cumpla el servicio que es público y esencial. Si no serán sancionados como lo establece la ley", advirtió.

Paro de colectivos en AMBA: las líneas afectadas

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El estado del transporte público en AMBA

La línea de tren San Martín opera con cronograma de día domingo y con demoras debido a causas técnicas que impiden que circulen todas sus formaciones, informaron desde Trenes Argentinos.

En cuanto al ferrocarril Mitre, el ramal Tigre continúa con su servicio reducido entre esa cabecera y la estación Belgrano "C", en tanto que el servicio del ramal José León Suárez se realiza desde esa localidad hasta la estación Tres de Febrero debido a obras en la estación Retiro que se extenderán hasta fines de abril.

La línea Sarmiento, por su parte, experimenta demoras y los trenes no se detienen en la estación Liniers debido a que una formación embistió a una persona en el paso a nivel de la calle Barragán.

Las demás líneas de trenes (Roca, Urquiza, Belgrano Norte, Belgrano Sur y el Tren de la Costa) funcionan a horario, al igual que todas las líneas de subtes y Premetro.