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La Secretaría de Transporte anunció más de 220 obras ferroviarias para mejorar la seguridad y la eficiencia

El plan de acción abarca: 109 obras de vías y puentes, 56 de señalamiento, 28 obras eléctricas y 33 civiles.

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  • La Secretaría de Transporte anunció un plan de acción con más de 220 obras en el sistema ferroviario con el objetivo de mejorar la seguridad operacional y en la eficiencia en cada una de las líneas.

    Según se informó, el plan de acción de 226 obras abarca: 109 obras de vías y puentes, 56 obras de señalamiento, 28 obras eléctricas y 33 obras civiles. Del total, 45 obras ya se encuentran en ejecución y el resto en proceso para iniciar en los próximos meses.

    Los organismos a cargo de las obras son Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones. "Para avanzar con estas mejoras ya se han volcado al sistema más de 45 mil millones de pesos extraordinarios entre agosto y octubre de 2024", informó la Secretaría.

    Desde el ente estatal destacaron que entre las obras en marcha se encuentra la implementación del sistema de Frenado Automático ATS, implementado en algunos tramos de los trenes de las líneas San Martín, Sarmiento y Mitre con el objetivo de incrementar los niveles de seguridad en la circulación.

    También se destaca la renovación de vías en el ramal La Plata de la línea Roca, como así también el sistema de señalamiento. En esta misma línea, se menciona las obras del señalamiento de la parrilla de Retiro en la línea Mitre que estaba inconclusa.

    Asimismo, dentro del plan de acción coordinado por la Subsecretaría de Transporte Ferroviario se encuentran obras se encuentra la renovación de vías en el ramal Tigre de la línea Mitre; el ramal M de la línea Belgrano Sur; algunos tramos de Constitución - La Plata, el mejoramiento de varios sectores de la traza Retiro – Pilar, la renovación en los sistemas de señalamiento de las líneas Sarmiento, San Martín, Roca, Mitre y Belgrano Sur, entre otros avances.

    Asimismo, desde el funcionamiento operativo de los servicios, se prevé la adquisición de 3 locomotoras para la línea San Martín y 50 triplas diésel (o 150 coches para pasajeros) para diversas líneas; la compra de equipamiento para ampliar la capacidad en talleres y repuestos para todas las líneas ferroviarias que permitirán actualizar los planes de mantenimiento atrasados.

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