Gregorio Dalbón denunció que los trenes sufrieron un desfinanciamiento del 92% este año

“Es decir, había un memo que fue remitido a la Secretaría de Transporte y luego al Ministerio de Economía, y el ministro de economía no mandó la partida y (los trenes) siguieron corriendo con inseguridad”, remarcó en declaraciones a Radio 10 con Gustavo Sylvestre.

Por otro lado, remarcó que lo que se planteará ante la Justicia será las “responsabilidades compartidas” y no solo apuntó contra la cartelera de Mogueta y Caputo sino también contra “los empleados públicos y responsabilidad de todos los que decían que los trenes estaban malas condiciones y sin embargo seguían poniendo en riesgo a la gente”.

“No estamos muy lejos de que el caso no sea culposo y sea doloso porque cualquiera puede imaginar el resultado si se le está diciendo el Ministro de Economía que por favor paguen la plata para que los cables sean cambiados y aparte había en stock. No había que ir a comprarlo, lo tenían ellos, ni siquiera les valía dinero” aseguró.

Por otra parte, aclaró que “se puede pedir una pericia contable de la financiación de los trenes”: “Solamente desde enero hasta mayo hay una baja del 92% de la financiación de lo que es la corrida de los trenes y cuestiones de seguridad”.

“Ahora la desfinanciación no mató de casualidad. Que el Gobierno sea cruel ya lo sabemos, pero que el Gobierno haya desfinanciado a sabiendas que podía ocurrir un accidente es un delito muy grave”, indicó y agregó: “Esto fue una desidia absoluta por parte del financiamiento pública y una negligencia absoluta por parte del personal de trenes”.