Cerró la línea D de subtes por obras: cuándo volverá a funcionar

Una de las tareas será reemplazar el sistema de señales actual, de tipo Automatic Train Protection (ATP), por el Communications-Based Train Control (CBTC), que ya funciona en las líneas C y H.

"El CBTC es un sistema de última generación cuya tecnología es adoptada por los subtes más modernos del mundo. Trabaja mediante la comunicación entre formaciones, permitiendo el máximo acercamiento de forma segura y reduciendo el intervalo al mínimo posible", explicaron desde Sbase.

Además, detallaron que "este sistema determina con exactitud la ubicación de los trenes y controla la velocidad de circulación, y en caso de que sea superada se puede detener la marcha".

Durante el cierre también se avanzará en reemplazar las 31 máquinas de cambio que no podrían operar con el nuevo sistema, verificar que las rutas cumplan con los estándares de seguridad e identificar eventuales fallas, y finalizar la instalación del nuevo sistema a bordo de los trenes.

Cierre de la línea D de subtes por obras: cuándo volverá a funcionar

Según el cronograma previsto, las obras en la línea D de subtes se extenderán hasta el 17 de marzo.

El subte D permanecerá cerrado hasta marzo: cuáles son las alternativas de transporte

Con el cierre de la línea D de subtes, del 8 de enero al 17 de marzo, más de 120.000 usuarios se verán afectados. Algunos de ellos deberán modificar el recorrido habitual que hacen hacia sus trabajos por colectivo u combinar con otro transporte, lo que generará una sobrecarga en las unidades que circulan por el Metrobús de Cabildo.

El subte D une Congreso con Catedral y es una de las líneas más utilizadas por los porteños, en sus paradas conecta con el Ferrocarril Urquiza y San Martín, junto a las otras las líneas H, C , B y A. Esto permite transportar aproximadamente a más de 120.000 pasajeros al año.

Una de las principales alternativas ante el cierre, es utilizar el Metrobús Norte en Cabildo por donde circulan las líneas de colectivos 19, 21, 59, 60, 71, 130, 133, 152, 161, 168, 184, 203, 314, 365, 41, 29, 57, 68 151 y 194 en su totalidad.

Otra alternativa es utilizar el subte B, que realiza un recorrido similar pero sobre la mayor parte de Avenida Triunvirato y Corrientes.

Aumentó el subte y el Premetro: cuánto cuesta a partir del 5 de enero

En medio de nuevos incrementos de transporte como el que se dará en el colectivo a partir del 15 de enero, también ya rige el primer aumento de subte que se aplicará en dos tramos hasta llegar al 56%. Además, el Premetro también ascenderá, según indicó en el Boletín Oficial.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aprobó el aumento la última semana de diciembre a través de la Resolución Nº27, publicada en el Boletín Oficial porteño. En primer lugar se aplica desde este 5 de enero, mientras que el otro está previsto para el 4 de febrero.

Según informaron desde la empresa de Subterráneos de Buenos Aires S. E. (SBASE), la modificación del cuadro tarifario en el boleto del subte fue tratado y aprobada en la audiencia del 4 de diciembre.

El subte aumentó $30 el viernes 5 de enero y cuesta $110, mientras que la tarifa del Premetro es de $38,50. Mientras que el 4 de febrero el subte pasaría a $125 y el Premetro a $43,75.

A pesar de la suba del boleto, se mantienen los descuentos de la RED SUBE. Esto indica que depende los viajes que hagas, se aplican descuentos. Del 20%, 30% y 40% una vez que se superan los 20, 30 o 40 viajes mensuales, respectivamente.

También se continuarán otorgando los pases gratis para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, personas trasplantadas y en lista de espera.