Ante la inflación de marzo, el Gobierno planea congelar tarifas de colectivos y trenes: cuánto saldrá el boleto

La decisión se conoce luego de que el vocero presidencial, Manuel Adorni, anunciara el viernes que el Gobierno le quitará el subsidio a más de 1.600 líneas de colectivos que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) tras un estudio del sistema automotor realizado por la Secretaría de Transporte.

"El Estado Nacional repartía subsidios para un parque automotor de 18.300 colectivos, pero nunca controló si esa cantidad era necesaria o si los colectivos recorrían la cantidad de kilómetros adecuada. Es decir, se desmanteló un grifo de derroche, ineficiencia y oscuridad que nos costaba muy caro", explicó en conferencia de prensa.

Desde las empresas de transporte consideraron que "la decisión es errónea porque no se trata de colectivos fantasmas, como indican desde el Ejecutivo, sino que son unidades que se encuentran paradas en los talleres", según informó TN. Agregaron que la combinación de "tarifas congeladas y subsidios atrasados" es "muy negativa".

Tras la inflación del 13,2% registrada por el Indec en febrero, el ministro de Economía, Luis Caputo, decidió retrasar los aumentos en las tarifas de trenes, colectivos y gas con el objetivo de que la medición alcance un dígito en marzo, algo complicado según las proyecciones de consultoras privadas.

Las empresas de colectivos del AMBA le elevaron a Luis Caputo un nuevo reclamo y amenazan con otro paro

Las empresas de transporte de colectivos del AMBA enviaron una carta documento al ministro de Economía, Luis Caputo, en reclamo de la deuda de más de $50 mil millones en concepto de subsidios y la implementación de una nueva estructura de costos ya que sostienen que la actual es inexacta. Además, advirtieron sobre la posibilidad de un paro.

El texto, firmado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor que integran AAETA, CETUPBA, CEAP, CTPBA y CEUTUBA, se suma al enviado a mediados de febrero, en el que sostenían que el monto del boleto promedio ascendía a $1.000.

El documento expresa que "la continua subestimación de costos de la actividad, agravada con la resolución 15/24 del Ministerio de Infraestructura junto a la persistente mora en la liquidación de subsidios a v/cargo, que luego deben pagar las 3 jurisdicciones del AMBA, afecta así la propiedad privada, el patrimonio de las empresas, y la continuidad de este servicio declarado por el Propio Estado Nacional como 'trascendental' en el DNU 70/23″.

"Es por eso por lo que solicitamos urgente regularización del pago de deudas, junto con un cambio de dirección en la política hacia el sector del sistema de transporte de la Región Metropolitana de Buenos Aires, para evitar una paralización no deseada por los operadores, pero la que no pueden evitar, habida cuenta que vuestra cartera es la que fija tarifa y retiene nuestra caja. Aguardando nos otorgue una urgente audiencia o solución al tema, saludamos al señor Ministro con atenta consideración", finaliza la misiva.