El Gobierno le quitará el subsidio a más de 1.600 líneas de colectivos del AMBA

El Gobierno anunció que le quitará el subsidio a más de 1.600 líneas de colectivos en el AMBA tras un estudio del sistema automotor realizado por la Secretaría de Transporte.

Según informó el vocero presidencial Manuel Adorni, "al dejar de subsidiarlas en marzo, el Estado se ahorrará $6.200 millones".

El Gobierno Nacional está llevando adelante un relevamiento y análisis de cada unidad de colectivo que subsidia en el Área Metropolitana de Buenos Aires, al poner en marcha una medida que vincula la validadora SUBE que lleva cada unidad con la patente o dominio del colectivo.

Adorni conferencia 7 de febrero 2024

Adorni lo anunció en conferencia de prensa

Télam

Este método permite realizar una fiscalización más precisa en relación al recorrido que realiza cada unidad, siendo más eficientes en el reconocimiento de costos.

“La Secretaría de Transporte decidió dejar de subsidiar 1.637 colectivos en el AMBA a partir de un estudio del sistema automotor que determinó graves irregularidades. El Estado Nacional repartía subsidios para un parque automotor de 18.300 colectivos, pero nunca controló si esa cantidad era necesaria o si los colectivos recorrían la cantidad de kilómetros adecuada. Es decir, se desmanteló un grifo de derroche, ineficiencia y oscuridad que nos costaba muy caro”, dijo Manuel Adorni, en conferencia de prensa

Y agregó que "con la implementación de un sistema de medición se va a determinar el trayecto real de cada unidad para hacer más eficiente la prestación de servicios”.

Dentro de esta primera instancia, los relevamientos arrojaron como resultado que muchos colectivos recorren una cantidad promedio de kilómetros menor a lo eficiente, esto demuestra que el sistema requiere ajustes para asignar de forma más eficaz los recursos nacionales.

Colectivo línea 106

Redes sociales

Otro factor esencial para lograr una asignación más eficiente en los gastos del Estado es la nominalización de la tarjeta SUBE por parte de los usuarios que permitirá una mayor transparencia en el sistema. Hasta el momento, en los últimos meses se registraron cerca de 2 millones de tarjetas, alcanzando un promedio de 50 mil nominalizaciones por día.

Con respecto al control de las unidades, se desarrolla un mecanismo para asociar el dominio a las validadoras, permitiendo mejorar o profundizar los controles sobre la prestación de servicio. Anteriormente el estado nacional sólo podía saber el recorrido en kilómetros que realiza cada línea, pero no cada unidad en particular.

Con este nuevo relevamiento, se podrá avanzar técnicamente en el análisis de las unidades necesarias para la prestación de servicios, haciendo más eficiente lo que aporta el estado en el sistema.

Es importante remarcar que Transporte seguirá estudiando la situación y que, a través de una circular de la CNRT, ya se les informó a las empresas del Área Metropolitana que tienen como plazo máximo el próximo 01 de abril para el recambio de las máquinas validadoras del Sistema Único de Boleto Electrónico (S.U.B.E.) y, de esta manera, poder asociar el dominio a las validadoras.

Sube

La UTA amenaza con un paro de colectivos para el AMBA por la demora en aprobar su paritaria

Desde la Unión de Tranviarios Automotor (UTA) amenazan con un nuevo paro de colectivos en el AMBA por la demora en aprobar su paritaria. Mediante un comunicado oficial, expresaron que durante los próximos días "se corre riesgo de que en los próximos días no haya transporte". Esto se debe por el incumplimiento del acuerdo sobre la recomposición salarial firmado en febrero.

"La UTA advierte a la población, que ante el incumplimiento al acta acuerdo firmada por las partes de fecha 02/02/2024 y homologada por la autoridad de aplicación, con fecha 19/02/24, referente a la recomposición salarial, de los trabajadores nucleados en la UTA, se corre riesgo que en los próximos días no haya Transporte Público de Pasajeros en el AMBA", comienza el comunicado publicado por a Unión de Tranviarios Automotor.

A lo que continúan con a explicación del paro "motivado por el reclamo que públicamente está haciendo el sector empresario ante el Ministerio de Economía por la falta de compromiso con lo acordado en dicha acta, a través de la Secretaría de Transporte, para que este pueda seguir operando regularmente".

Ante esta situación, Luciano Fusaro, vicepresidente de AAETA, fue entrevistado para el programa de La Mañana, junto a Juan Amorín y Luciana Rubinska, quién explicó lo que está pasando a partir del comunicado: "Hay un incumplimiento contractual de parte de la secretaría de transporte que no sabemos por qué todavía no está pagando subsidios de enero y febrero".

El representante de AAETA explicó que "tenemos que hacer frente a una paritaria que firmamos, y de hecho mañana vence un bono de 250 mil pesos a los choferes, que no tenemos recursos para pagarlos, justamente porque hay una deuda de 50 mil millones de pesos que la Secretaría de Transporte nos debe a nosotros".

Por ello, desde las empresas van a realizar una presentación en la secretaria de trabajo para abrir una instancia de negociación con el gremio, y evitar un conflicto gremial que deje sin transporte al AMBA la semana que viene. "La fecha de pago del bono es mañana, por lo cual existe el riesgo, nosotros entendemos que si no pagamos existan protestas sindicales que dejen sin transporte", detalló.

A lo que Fusaro remarcó que el "70% de los ingresos de las empresas de transporten vienen de subsidios estatales, si se corta este flujo de fondos no hay manera de sostener la actividad".