Transporte Público

Por obras, las formaciones salen cada 20 minutos y retrasan al 30% del servicio. Por ese motivo, las autoridades pusieron a disposición 113 micros que cuestan $300.

La Unión de Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que se adhiere a la medida de fuerza convocada por la CGT, lo que afectará el funcionamiento del transporte público. Qué pasará con los servicios.

El secretario de Transporte Franco Mogetta reveló que existe una deuda de u$s100 millones en el sistema ferroviario y que por eso deben subir el valor del pase. La noticia no cayó bien entre los pasajeros.

La Unión de Tranviarios Automotor aseguró que las medidas tomadas por el gobierno de Javier Milei son "en contra del pueblo trabajador". Por lo que no prestarán servicios el próximo jueves.

Sí bien la empresa no informó detalles del problema técnico, usuarios de las redes sociales dijeron que se trataría de un problema eléctrico.https://www.c5n.com/sociedad/evacuaron-pasajeros-del-subte-b-problemas-tecnicos-una-las-formaciones-n156161

La medida de fuerza es en rechazo a la Ley Bases y a la restitución del impuesto a las Ganancias. Afectará la actividad durante la mañana de este lunes. También hay 20 vuelos reprogramados de Aerolíneas Argentinas.

Este lunes comenzará a aplicarse el nuevo cuadro tarifario en los ferrocarriles, con 54% de incremento en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y subas mayores para los pasajes de larga distancia.

Los trabajadores llevarán a cabo asambleas en el lugar de trabajo que generarán "demoras e inconvenientes" en el servicio.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro anunció la medida en rechazo a la Ley Bases, los aumentos del transporte público y los despidos de Javier Milei. Será de 8 a 10 horas en las líneas A, B y C.

Desde la Secretaría de Transporte recordaron que el precio del boleto va a variar de acuerdo a que si la SUBE está registrada o no.

La Unión Tranviarios Automotor, cuyo secretario general es Roberto Fernández, se reunió con las cámaras empresariales este jueves pero el cónclave fracasó. Ahora, habrá otro encuentro el 10 de mayo.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, cuyo secretario adjunto es Juan Carlos Schmid, confirmó que no habrá una paralización de actividades.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires estableció el incremento para el mes de mayo el cual entrará en vigencia a los 5 días hábiles una vez publicado en el Boletín Oficial. El pasaje para aquellos usuarios que tengan SUBE registrada será de $547.

A partir de este quinto mes del año, y tal como estaba anunciado, los boletos de ambos transportes serán más caros. El incremento del tranvía será del 54%, mientras que del subterráneo, del 359%.

La medida de fuerza fue anunciada por Juan Carlos Schmid y confirmada en redes sociales. Esto le da fuerza al cese de actividades en el traslado de carga para el arranque de la próxima semana.

El quinto mes del año ya tiene, al menos, siete aumentos confirmados que impactarán en la economía de los argentinos.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) informó que en abril la cantidad de usuarios bajó un 11% en comparación al mismo mes de 2023. Además, las frecuencias cayeron un 7% y los coches en uso un 13%.

La información fue anunciada por Trenes Argentinos y será por trabajos de renovación en determinadas partes de su recorrido. Las obras podrían demorar hasta un mes.

Emova comunicó que la medida de fuerza gremial comenzó a las 16:40 y se levantó cerca de las 19.

Debido a inconvenientes técnicos en el sitio web, los usuarios podrán expresar opiniones y propuestas hasta el 29 de abril. Se trata de los incrementos que se implementarán a partir del 2 de mayo.

La negociación se encuentra trabada en una diferencia de 250.000 pesos que desde la UTA dan por reconocida y homologada en la última paritaria y las cámaras aseguran que aquello es el pago de una suma no remunerativa por única vez.

El encuentro será a las 13 en la sede de la Secretaría de Trabajo. Los choferes reclaman un piso de negociación de $987.000 para marzo. Los empresarios no cuentan con los fondos y piden que se autorice un aumento del boleto o se incrementen los subsidios. El Estado insiste en que "no hay plata".