Viajar en subte sin la SUBE: cambian el sistema de los molinetes para poder pagar con tarjetas y celular

El jefe de Gobierno porteño Jorge Macri anunció la modalidad de multipago en el subte, lo que implica que próximamente los molinetes permitirán abonar el pasaje con tarjeta de crédito, débito, SUBE y billeteras virtuales.

En línea con la intención del Gobierno de modernizar los métodos de pago en el transporte y así eliminar la chance de abonar únicamente con la SUBE, en la Ciudad se llevará adelante una innovación tecnológica que tiene como objetivo facilitar los pagos a los vecinos.

Subte Aa

Los subtes dejarán de pagarse únicamente con SUBE.

Redes sociales

En sus redes sociales, Jorge Macri hizo el anuncio oficial: “En campaña dije que en mi gestión ibas a poder pagar el Subte con distintos medios de pago”.

“Por eso, vamos a estar cambiando el sistema de molinetes para que en los próximos meses puedas pagar con tarjetas de débito o crédito, SUBE y también con tu celular si tiene tecnología NFC”, completó.

La UTA advirtió "posibles conflictos que alteren la paz social" por la eliminación de la Red SUBE

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) cuestionó la eliminación de los subsidios que financian el Boleto Integrado con Red SUBE, determinada por el gobierno de Javier Milei, y advirtió por la posibilidad de "conflictos que alteren la necesaria paz social".

En un comunicado, la UTA alertó al Gobierno luego de que se anunciara que dejarán de girarse fondos a la Ciudad y la Provincia: "La decisión tomada, además de afectar el bolsillo de los trabajadores que más utilizan el transporte público, estaremos expuesto a posibles conflictos que alteren la necesaria paz social, que la autoridad competente deberá tener en cuenta antes que la medida se ponga en práctica".

La advertencia del gremio que nuclea a choferes de colectivos se produjo luego de que el ministro de Economía, Luis Caputo, informara a la Ciudad de Buenos Aires y a la provincia de Buenos Aires que desde el 1° de septiembre ya no girará los fondos que sostienen al sistema, por el cual se paga el primer pasaje al 100% de su valor, el segundo con un descuento de 50% y el tercero de 75%.

Comunicado UTA

La medida afectará a trabajadores de menores recursos que viven en zonas más alejadas, quienes toman varios transportes para llegar desde sus casas a sus lugares de trabajo.

Además, el Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, señaló que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires deberá asumir las responsabilidades y los costos de las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de su territorio. De esta manera, desde septiembre, el Estado Nacional dejará de gastar cerca de $7 mil millones por mes.

Esto incluye a las líneas: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.