En un paso hacia la modernización del sistema de control vehicular, el Gobierno argentino ha anunciado que la Verificación Técnica Vehicular (VTV), conocida en varias provincias como la Revisación Técnica Obligatoria (RTO), podrá realizarse no solo en plantas concesionadas sino también en talleres privados y concesionarios oficiales que cuenten con los requisitos establecidos. La medida se enmarca dentro de una serie de reformas a la Ley Nacional de Tránsito, que apuntan a desregular y hacer más accesibles los controles, agilizando la verificación y permitiendo un sistema más flexible.
En qué talleres y concesionarios privados se podrá hacer la VTV en 2025 tras la desregulación
A partir del año entrante, la Verificación Técnica Vehicular podrá realizarse en estos lugares habilitados. La implementación requerirá de inversiones importantes en equipamiento y tecnología.
Se aproximan cambios para la realización de la Verificación Técnica Vehicular para el 2025, una reforma que aún no esta cien por ciento concretada.
Aunque la ley vigente desde 1995 ya habilitaba la posibilidad de que talleres privados pudieran llevar a cabo la VTV, hasta el momento, la práctica no se había concretado. Con la reforma sancionada a finales de junio de 2024, el gobierno busca facilitar la implementación de esta medida en el corto plazo, aunque las provincias deberán adherir para que se aplique de forma efectiva en cada jurisdicción.
A continuación, te contamos con todos los detalles dónde se podrá realizar y que autos no deben hacerla.
Dónde se podrá hacer la VTV en el 2025 con la desregulación
Los talleres mecánicos y concesionarios interesados en ofrecer el servicio de VTV deberán cumplir con varios requisitos técnicos y operativos. En primer lugar, deberán contar con equipos de medición homologados, que incluyan herramientas como alineadores, bancos de suspensión, frenómetros y analizadores de gases, entre otros. Además, será necesario un espacio adecuado para instalar estos equipos, que en algunos casos incluyen tecnología avanzada como inteligencia artificial e Internet de las Cosas (IoT) para garantizar la conectividad entre los equipos y un sistema centralizado de verificación.
El costo de adaptar un taller o concesionario para cumplir con estos requisitos puede ascender a USD 100,000, una cifra considerable, pero que permitirá a los establecimientos ofrecer el servicio de manera eficiente y con equipos modernos. Esta inversión, aunque alta, es vista como una oportunidad para que los talleres puedan expandir sus servicios y mejorar la competitividad en el mercado.
Uno de los pilares fundamentales de esta reforma es la digitalización del sistema de VTV. Los equipos de verificación deberán estar conectados a una red centralizada que permita la intercambiabilidad de datos entre los diferentes puntos de control del país. Esto significa que un vehículo revisado en cualquier jurisdicción podrá ser verificado digitalmente y los datos estarán disponibles en tiempo real. Además, se proyecta reemplazar la tradicional oblea física por una documentación digital accesible a través de aplicaciones como Mi Argentina.
Qué autos no deben hacer la VTV
Tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) como en la provincia de Buenos Aires (PBA), quedan exentos de realizar la VTV los siguientes vehículos:
- Vehículos destinados a servicios municipales: los autos y camionetas usadas exclusivamente para servicios públicos municipales no tienen que pagar la VTV, aunque deben someterse a la revisión técnica.
- Unidades del cuerpo de bomberos: los vehículos pertenecientes a los bomberos están exentos de abonar el costo de la VTV, pero deben pasar la inspección técnica obligatoria.
- Autos de personas con discapacidad: los propietarios con Certificado Único de Discapacidad (CUD) están exentos del pago de la VTV, aunque la revisión técnica sigue siendo obligatoria.
- Jubilados, pensionados y personas mayores de 65 años: los titulares que sean jubilados, pensionados y perciban hasta dos haberes mínimos jubilatorios, así como aquellos mayores de 65 años que cumplan con el requisito de ingresos, también están exentos del pago del trámite.
Qué sucede si no tengo la VTV al día
Durante el período de noviembre a diciembre 2024, el valor de la Unidad Fija (UF) aumentó a $1.336. Este monto se calcula en base al precio del litro de nafta premium del Automóvil Club de La Plata.
Entre las multas que experimentaron un incremento se encuentra la correspondiente a circular sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día. Esta infracción implica una sanción de entre 100 y 300 UF, lo que equivale a un monto que va desde $ 133.600 hasta $ 400.800.
Además de la sanción económica, los agentes de tránsito pueden retener la licencia de conducir del titular que circule sin la VTV vigente.
Cuánto cuesta la VTV en el 2025
Para el período correspondiente, los valores para realizar la VTV en la Provincia de Buenos Aires son los siguientes:
- VEHÍCULOS hasta 2.500 Kg: $ 53.819,26
- VEHÍCULOS de más de 2.500 Kg: $ 96.874,66
- REMOLQUES, SEMIREMOLQUES y ACOPLADOS hasta 2.500 Kg: $ 32.291,55
- REMOLQUES, SEMIREMOLQUES y ACOPLADOS de más de 2.500 Kg: $ 48.437,33
- MOTOVEHíCULOS de más de 50cc y hasta 200cc: $ 21.527,70
- MOTOVEHíCULOS de más de 200cc y hasta 600cc: $ 32.291,55
- MOTOVEHíCULOS de más de 600cc: $ 43.055,41
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