Confirman un paro de colectivos para el próximo viernes 19 de mayo: a qué líneas afecta

“Es dable presumir, a su vez, que de sostenerse estas condiciones las medidas puedan irse repitiendo e incluso agravando en lo sucesivo pues la injusticia manifiesta en el accionar de Fernández y Kiener obligan a profundizar el plan de lucha”, detalló la UTA Lista Azul a través de un comunicado haciendo referencia a las seccionales de Mar del Plata, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y Jujuy.

La Lista Azul, con la que se presentó esta agrupación en las últimas elecciones del gremio, fue la más votada en este distrito, sin embargo, la actual comisión directiva se ampara en normativa de UTA que dispone que las representaciones del interior deben responder a la misma línea que conduce el sindicato a nivel nacional.

Paro de colectivos para el viernes 19 de mayo: a qué líneas afecta

Si bien no se confirmaron qué líneas serán las que adherirán a la medida de fuerza, la última vez que la UTA disidente convocó a un paro, el pasado 17 de marzo, fueron alrededor de 80, la mayoría pertenecientes a la empresa DOTA.

Los colectivos que no prestaron servicio el pasado 17 de marzo fueron 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 256, 263, 271, 277, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429 y 435, 503 de San Vicente, 514 de Almirante Brown, 520 de Lanús y 570 de Avellaneda. También adhieren las líneas 540, 542, 548, 550, 551, 552 y 553, todas ellas de Lomas de Zamora.

Paro de colectivos: el reclamo de la UTA Lista Azul

Durante el plenario de delegados realizado el fin de semana en las puertas de la cartera nacional, se agregaron 4 pautas de reclamo “insostenible” tanto en lo que refiere a nivel salarial "dispar" que muestra la actividad como en la operatoria normal de los servicios:

• Condena a la pobreza a sus trabajadores por la degradación del poder adquisitivo de los mismos;
• Condena a jubilaciones de miseria por el pago del 88% de los salarios con carácter no remunerativo a pesar de que el Ministerio de Trabajo decidió no homologar el último acuerdo en los términos del 223 bis previsto para todo el año 2023;
• La tercerización de servicios propios de la actividad en numerosas empresas,
• El incumplimiento de la normativa obligatoria en materia de seguridad: unidades de más de diez años, o con motor adelante, o sin cámaras en la Provincia de Buenos Aires a pesar de los recursos dispuestos a tal fin por el Gobierno provincial.