El juez federal Enrique Lavié Pico ordenó -mediante un fallo- la suspensión de la prórroga hasta 2030 de la concesión de la autopista Panamericana a Autopistas del Sol (Ausol), que había firmado el exministro de Transporte Guillermo Dietrich en 2018, durante la presidencia de Mauricio Macri.
Suspendieron la prórroga hasta 2030 de la concesión de la Panamericana y se designó un interventor
La Justicia Federal tomó las determinaciones en el marco de la investigación por los contratos firmados a Autopistas del Sol en 2018, durante la presidencia de Mauricio Macri.
"El juez Lavié Pico firmó la sentencia, en un fallo de 18 páginas. Intervino y designó a un interventor-veedor en el caso de la Panamericana, Autopistas del Sol, es la alcanzada", describió el periodista de C5N Alejandro Bercovich en El Diario y confirmó que el interventor será el contador José Luis Perrone.
El titular del Juzgado Nacional en lo Contencioso Administrativo Federal número 6 quedó a cargo de decidir la acción de lesividad que interpuso el Estado, cuando el presidente Alberto Fernández firmó un decreto para que el Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Gabriel Katopodis, inicie una acción para anular los contratos firmados en 2018, durante la presidencia de Mauricio Macri.
"El objetivo de máxima del Estado era que quitara la concesión a la autopista de los exsocios de Macri, pero finalmente lo que decidió fue suspender la ejecución del acuerdo que firmó en su momento Guillermo Dietrich", detalló Bercovich acerca de la determinación judicial.
Asimismo, el juez dispuso la suspensión del mecanismo de compensación destinado a la recuperación de una supuesta deuda estimada en alrededor de US$ 500 millones.
La investigación sobre las Autopistas del Curro
La investigación del periodista Alejandro Bercovich, expuso que en 2018, durante la presidencia de Mauricio Macri, se renovaron los contratos de concesión de las autopistas Panamericana y Acceso Oeste, cuando el ministro de Transporte era Guillermo Dietrich.
Ese año, Dietrich le reconoció al grupo Albertis 750 millones de dólares para la renegociación del contrato. Además, le extendió la concesión hasta 2030 despojándolo de las obligaciones de realizar obras.
Poco antes de que esto ocurra, el gobierno comandado por Macri subió dos veces la tarifa del peaje. Luego, el mandatario le vendió su parte de las acciones a sus exsocios.
El fallo judicial sobre el caso
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