Ley Ómnibus II: el Gobierno negocia con bloques "dialoguistas" para lograr su aprobación

Los encuentros continuaron este lunes cuando Francos se reunió en su oficina con los integrantes de Hacemos Coalición Federal (HCF), Miguel Ángel Pichetto, Emilio Monzó, Margarita Stolbizer y Oscar Agost Carreño.

HCF es uno de bloques que más división tiene frente a la Ley Ómnibus. De hecho, Stolbizer, Mónica Fein, Esteban Paulón y Natalia de la Sota habían votado en contra en la votación en general de la primera versión de la iniciativa.

El acercamiento le sirvió a Francos para medir la vocación de colaboración de parte de este bloque de diputados, cuya decisión será clave a la hora de contar los votos necesarios en el recinto.

A la salida del encuentro, Pichetto habló con la prensa y sostuvo que se trató de una reunión "positiva" y de intercambio en temas que ellos consideran "sensibles" como las jubilaciones y la reinstauración del pago del impuesto a las Ganancias para los trabajadores de la cuarta categoría.

"Vamos a seguir trabajando porque la idea es que el Poder Ejecutivo envíe la propuesta para la discusión parlamentaria después de Semana Santa así que vamos a tener un tiempo todavía para acercar posiciones pero hemos visto una muy buena predisposición, un buen diálogo, y me parece que esto es un camino razonable y alentador que tenemos que seguir transitando", agregó el presidente de HCF.

El Gobierno busca los votos necesarios para aprobar el DNU en Diputados

En la reunión, Francos también tanteó a los legisladores de HCF respecto de un eventual apoyo al Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023 para evitar que la iniciativa sea rechazada como ocurrió en el Senado.

Los cañones de HCF apuntarán a pedir que el Gobierno acepte debatir a través de propuestas de leyes algunos de los temas contenidos en el mega decreto. Así lo adelantó el influyente diputado Nicolás Massot, quien llevó respiro a la Casa Rosada al adelantar que junto a un grupo de legisladores de su bloque no rechazarán el DNU si eventualmente el tema llega a desembarcar en el recinto.

El borrador de la nueva Ley Ómnibus

En el borrador que circuló de la nueva ley Ómnibus, el Gobierno cedería en algunos puntos de la versión original para conformar a los bloques dialoguistas y de esa manera la cantidad de votos necesarios para salir victorioso de la contienda legislativa.

La lista de empresas que se declaran privatizables pasa de 41 a 12, de las cuales apenas tres se plantea su privatización total: Aerolíneas Argentinas, Radio Televisión Argentina y Enarsa. Para otras seis empresas públicas se propone el formato de concesiones privadas, en tanto que para el Banco Nación, Arsat y Nucleoeléctrica, se habilita la privatización parcial conservando para el Estado la mayoría accionaria.

Por otra parte, las delegaciones de facultades legislativas quedan reducidas a solo cuatro: administrativa, energética, financiera y económica. El plazo será de un año sin posibilidad prórroga. Quedan afuera la declaración de emergencias tarifaria y de seguridad.

La advertencia de Javier Milei a la oposición: “Si no se aprueba la Ley Ómnibus, no tiene sentido el Pacto de Mayo”

En la entrevista que dio a La Nación Más este domingo, el presidente Javier Milei advirtió a la oposición que “si no se aprueba la Ley Ómnibus, no tiene sentido el Pacto de Mayo”.

“El pacto son básicamente los 10 pilares para el funcionamiento de la economía, pero eso está vinculado con el capítulo cuatro (del paquete de proyectos) y eso, a su vez, está relacionado con todo lo demás”, señaló el mandatario, quien de esta manera volvió a presionar a los gobernadores de las distintas provincias para conseguir el respaldo necesario para aprobar sus políticas en el Congreso.