Javier Milei justificó la quita de subsidios al transporte en el AMBA: "No tienen por qué tener privilegios"

"En todos lados pagan un boleto de 700 y acá no. 370. ¿Cómo es eso? Vivimos en un país federal y esos servicios son responsabilidad de los distritos particulares", agregó.

Luego continuó: "Le corresponde a cada dependencia. Después cada dependencia puede determinar si quiere los servicios subsidiados o quieren tarifa plena. No es decisión mía. La van a tener que tomar Jorge Macri y Axel Kicillof".

Acto seguido señaló que la negociación entre nación y ciudad por la coparticipación está avanzando muy bien y elogió el trabajo que está llevando adelante su ministro de Economía Luis Caputo en el tema.

El Gobierno nacional le concederá a la Ciudad el control total de las 31 líneas de colectivo de su jurisdicción

El Gobierno nacional le concederá al de la Ciudad, las potestades completas sobre las 31 líneas del transporte de colectivo que circulan en su jurisdicción, tal como lo solicitó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, por lo que éste tendría el control del sistema de las mismas, según indicaron fuentes oficiales a la Agencia Noticias Argentinas.

Las fuentes advirtieron que "la decisión está tomada", pero que el pedido de postergar la fecha de implementación del nuevo esquema no se va a concretar, "más tardar el lunes va a salir la resolución de cómo es el traspaso".

Aclararon que "lo que se le va a traspasar al Gobierno de la Ciudad es la totalidad del sistema que abarca a sus 31 líneas, para que ellos decidan recorridos, tarifas y subsidios, como ocurre en todas partes del país".

"Son siete mil millones de pesos de subsidios, a los que se suman entre mil y mil quinientos millones de la Red Sube, que debe hacerse cargo CABA", explicaron.

A la vez indicaron: "Este ahorro de la Nación se suma a los cinco mil millones de pesos de ahorro por dejar de subsidiar las líneas provinciales y municipales de la provincia de Buenos Aires, con lo que la Nación queda totalmente focalizada en el transporte inter jurisdiccional que le corresponde".

"Esto implican los atributos sociales, o tarifa social en el resto del país, con 5,3 millones de beneficiarios, lo que representa una erogación de 25 mil millones de pesos por mes y el mantenimiento de la Red Sube en el transporte de jurisdicción nacional en el AMBA y en los trenes", remarcaron.

Agregaron finalmente que se seguirá subsidiando a las 103 líneas inter jurisdiccionales del AMBA y las 10 del interior.