El Subte E libera los molinetes y paralizará los servicios luego del mediodía

Ante la negativa de la concesionaria Emova por el pedido de dos francos por semana, el gremio firmó un documento a nombre de Roberto Pianelli y Néstor Segovia y explicaron que no se cobrará el pasaje de 13 a 14 y la interrupción será posterior, tal y como sucedió con el subte D el martes.

También Rosito añadió que "somos optimistas, creemos que va a existir algún tipo de convocatoria por parte del Gobierno de la Ciudad. Sino se definirá cómo sigue la modalidad de reclamo".

"La concesionaria se niega a reducir la semana laboral para que los trabajadores tengan dos francos; hay faltante de personal en todos los sectores y también una inexplicable demora del Gobierno porteño para adquirir una nueva flota que reemplace a los trenes con material asbesto, por lo que continuarán mañana -por hoy- las medidas de fuerza", detallaron en el comunicado.

Los trabajadores y sindicalistas convocaron a “reflexionar” el accionar y pidieron disculpas a los afectados por la interrupción del servicio, pero consideraron que se trataba de "una medida de autodefensa en pos de los derechos y la seguridad".

El comunicado de Emova por el paro del subte D del viernes

A raíz de las medidas de fuerza -anunciadas por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP)- y que afectarán a la Línea E y el Premetro en el día de hoy (con interrupción del servicio de 14 a 15hs); Emova desea informar que:

• El sindicato reclama reducir la jornada laboral del personal del Subte agregando un franco semanal al actualmente existente. Tal como se ha informado a los representantes gremiales y a las autoridades laborales, el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas (condición que AGTSyP ha planteado reiteradamente) resulta inviable ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30hs semanales, incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad;
• La jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media y 5hs de operación efectiva;
• Es falso que se evidencie la falta de más personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova, ya que los resultados cumplen los parámetros de calidad requeridos y además se han introducido mejoras técnicas y operativas que permiten seguir avanzando en un proceso de mejora sostenida.

Como lo hacemos habitualmente mantenemos los canales de diálogos abiertos para evitar cualquier medida de fuerza que afecte el servicio y que perjudica a los más de 900 mil usuarios que cada día eligen la Red de Subte para trasladarse por la Ciudad de Buenos Aires.

Para mayor información los usuarios podrán consultar el estado del servicio a través de nuestro sitio web (www.emova.com.ar), el Centro de Atención al Usuarios (0800-333-6682) o en nuestras redes sociales.