Colectivos de larga distancia anuncian un posible paro en Navidad: a qué zonas afectará

A una semana del festejo de Navidad, las empresas de colectivos advirtieron que podrían realizar un paro en el interior del país durante ese fin de semana, si el Estado Nacional no abona una deuda por $11.800 millones en concepto de subsidios.

A través de un comunicado, la Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP) aseguró que los reclamos de las empresas de colectivos del interior “se han vuelto tan frecuentes como los incumplimientos del Estado Nacional en abonar los pagos comprometidos”.

“El Estado Nacional debe $6.000 millones de noviembre y $ 5.800 millones de diciembre. Así, las empresas no podrán afrontar el pago de aguinaldos y peligra el servicio para el fin de semana de Navidad. Solicitamos urgente regularización”, alertó FATAP.

A raíz de ello, la entidad amenazó con realizar un paro desde el viernes 23 de diciembre y reclamó una “solución de fondo, que sería una Ley Federal del Transporte”, que equipare a las provincias con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Caso contrario, “la manta continuará siendo corta, y los que pierden son siempre los trabajadores, los que viajan y los del sector”, subrayó FATAP.

El pedido de FATAP al Gobierno Nacional

En su reclamo, la entidad solicitó al Gobierno que “se regularice la situación de manera urgente, para que estos retrasos no lleguen a los trabajadores que merecen su aguinaldo y que no afecte a quienes viajan cada día en transporte público para trabajar, atender a sus seres queridos, acudir a un hospital”.

Cómo fue el acuerdo de paro de colectivos que se arregló en octubre

No es la primera vez que se pacta un paro de transporte en el interior del país, ya que en julio se llevó a cabo la medida de fuerza de manera inesperada. En octubre también se había gestado el cese del servicio, que al final no terminó ocurriendo debido al acuerdo que se llegó en el sector.

La ampliación del Fondo Compensador al interior se estimó en $2.000 millones, es decir que pasó de $46.000 millones a $48.000 millones. De esta manera, la UTA (Unión de Tranviarios Automotor) decidió suspender la movilización.

Si bien la medida de fuerza perjudicó en su momento a las líneas de transporte urbano de pasajeros en el interior del país, no fue así para el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) ni para Río Negro, Chaco y La Rioja, donde se habían alcanzado acuerdos.