La Libertad Avanza apuesta a "convencer y seguir dialogando" para aprobar los artículos más controvertidos de la Ley Ómnibus

El presidente del bloque de LLA en Diputados, Oscar Zago, remarcó que tratarán de “convencer al que no nos votó que nos vote y a quién está lejos de acompañarnos que nos acompañe en algunos artículos".

Tras la aprobación en general de la Ley Ómnibus, el presidente del bloque de La Libertad Avanza en Diputados, Oscar Zago, remarcó que el espacio tratará de "convencer al que no nos votó que nos vote y a quién está lejos de acompañarnos que nos acompañe en algunos artículos", de cara a la próxima semana, en la que se seguirá debatiendo la ley punto por punto. Se esperan nuevas reuniones con gobernadores para tratar puntos claves del proyecto.

"Trataremos de convencer al que no nos votó que nos vote y que quién quizás está lejos de acompañarnos nos acompañe en algunos artículos. La cuestión es seguir dialogando con los gobernadores, los diputados y los disidentes para acercarnos a la sanción", señaló Zago.

Luego destacó que los cambios mostraron a un Gobierno que "escucha" y "se trata de sentar en la mesa de las discusiones" porque se "retiraron muchas cosas de la ley". "A este país lo tenemos que arreglar entre todos", remarcó en una entrevista con Radio Rivadavia.

Oscar Zago
Zago fue el encargado de cerrar los discursos de los diputados de la Libertad Avanza en el recinto del Congreso.

Zago fue el encargado de cerrar los discursos de los diputados de la Libertad Avanza en el recinto del Congreso.

Para el diputado, el protocolo de seguridad de la ministra de Patricia Bullrich "funcionó muy bien" porque "gracias" a esa disposición "no se corta más una calle".

Privatizaciones, Seguridad y facultades extraordinarias, los puntos a negociar y en discusión de la Ley Ómnibus

Respecto de las privatizaciones de las empresas del Estado, el Gobierno propuso eliminar de la lista nueve compañías. Se trata de Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), Casa de Moneda, Dioxitek S.A; Fábrica Argentina de Aviones, Fabricaciones Militares, Radio de la Universidad del Litoral, Servicio de Radio y TV de la Universidad de Córdoba, Vehículo Espacial Nueva Generación, Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio.

Se mantendría, en cambio, la privatización parcial de Banco Nación, Nucleoeléctrica Argentina y ARSAT, y otras 27 empresas entre las que figuran Aerolíneas Argentinas, Ferrocarriles Argentinos, los medios públicos (la agencia de noticias Télam y RTA), Belgrano Cargas, Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. y Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM, entre otras.

Pichetto y Monzó
Pichetto y Monzó, claves en la negociación política con el Gobierno por la Ley Ómnibus. 

Pichetto y Monzó, claves en la negociación política con el Gobierno por la Ley Ómnibus.

Sin embargo, los diputados de la UCR y Hacemos Coalición Federal consideran que aún debe reforzarse el artículo referido al control parlamentario de los procesos de privatización y el control de transparencia.

Los legisladores radicales y de la Coalición Cívica también rechazan los cambios referidos a la legítima defensa, resistencia a la autoridad y agravamiento de penas en el capítulo de Seguridad, más aún después de la brutal represión a los militantes que protestaron esta semana frente al Congreso.

También persisten algunas diferencias sobre el Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la ANSES y el Impuesto PAIS. Sobre este último, los bloques oficialistas piden que se consoliden las deudas de las cajas provinciales que están en armonía con el sistema nacional y que si el oficialismo no accede se coparticipe el impuesto, una idea que es rechazada por el Gobierno.