La Ciudad anunció que canceló la licitación de grúas y acarreos

Al mismo tiempo, el alcalde porteño señaló que el contexto actual “nos exige cuidar cada peso de los contribuyentes de la Ciudad”. “Continuaremos evaluando a futuro la mejor forma de contratación para la optimización de este servicio”, señaló.

El comunicado completo de la Ciudad anunciado la cancelación en la licitación de grúas y acarreos

En un comunicado, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que cancelará la preadjudicación por el sistema de grúas y acarreo.

“La decisión de dar de baja la preadjudicación se tomó a que resultaba muy onerosa para la Ciudad y la ataba a ese contrato durante los próximos 10 años. Esa preadjudicación implica una erogación de las arcas públicas de 360 millones de dólares”, comenzó explicando el escrito.

En el mismo se aclara que ahora, este servicio lo continuará prestando la Ciudad “con un costo equivalente a menos de la mitad del valor calculado en ese proceso licitatorio”.

Cómo fue el proceso de la licitación del servicio de grúas y acarreo en la Ciudad

En julio de 2022, el Gobierno resolvió terminar con el sistema de acarreo que estaba vigente desde principios de los 90. En ese momento, operaban las empresas SEC y STO que operaban con contrato vencido y pagaban un canon mensual de tan solo $55.000. Tras la interrupción, se convocó a una licitación.

“A principios de diciembre de 2023, a pocos días de finalizar la anterior gestión, el Gobierno porteño preadjudicó el sistema de grúas y acarreo a las empresas UTE Ashira-Ecoba, Transporte 9 de Julio y UTE SAEM-Tránsito Rosario”, se detalló en el comunicado difundido por el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.

Sin embargo, en medio de la licitación, la Legislatura modificó las normas de acarreo y “estableció que solo pudieran remolcarse aquellos autos que obstruyeran rampas o estacionamientos, lo que redujo drásticamente la cantidad de autos acarreados”. Frente a ese contexto económico, obligó a la Ciudad a revaluar los costos, optimizar los recursos y mantener los estándares de los servicios.

“Desde la convocatoria a la licitación en 2022 a la fecha, la Ciudad se hizo cargo del sistema de grúas y acarreo absorbiendo a la totalidad de los empleados y manteniendo su encuadramiento en el gremio de Camioneros”, se aclaró y prometió: “La Ciudad continuará evaluando la mejor forma de contratación para la optimización del servicio”.