El Gobierno convocó a las empresas de colectivos tras la reducción de servicios en el AMBA

El Gobierno que preside Javier Milei convocó a las cámaras empresariales de transporte público de pasajeros, luego de que implementaran una reducción en la frecuencia del servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debido a que piden un aumento en los subsidios del Estado o, en consecuencia, un incremento en la tarifa.

La Secretaría de Transporte, que comanda Franco Mogetta, se reunirá con los representantes de las compañías del sector y el eje central del temario estará enfocado en el incremento del monto del boleto. En principio, el cónclave podría desarrollarse el jueves.

Los empresarios del rubro afirman que la situación financiera es insostenible, por lo cual la disminución de las frecuencias es una de las formas de poder hacer frente al servicio y mantener las unidades en circulación. Un escenario que genera complicaciones para los ciudadanos al momento de emprender un viaje en colectivo.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, anticipó este martes que a partir del 1° de enero de 2024 "se van a empezar a conocer novedades" en cuanto a los subsidios y tarifas, aunque evitó precisar cuál será el incremento del boleto. Además, aclaró que se buscará corregir la "inequidad bárbara" de tarifas entre el AMBA y el interior del país.

Cuánto podría costar el boleto de colectivo sin subsidio

metrobus

Los empresarios quieren un incremento de la tarifa de colectivos.

El precio del boleto en AMBA se encuentra congelado desde agosto. Durante este lapso, la inflación rondó un 50% y hubo un incremento en el gasoil. Ante esta situación, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) asegura que existe una brecha grande entre la tarifa y los costos del sector.

El presidente de la Cámara Empresaria Autotransporte de Pasajeros, José Troilo, aseguró que no se puede costear el servicio completo y que el colectivo debería valer 800 pesos. "Con lo que se recauda de los boletos no alcanza para cubrir los gastos. Los subsidios son el 90% del ingreso", explicó en TN.

Los cálculos que hacen desde AAETA indican que hoy el boleto promedio que cobran es de $40 (redondeo) abonado por el pasajero en el boleto más $360 subsidios, lo que hace un total de $400. "Incorporando el atraso por inflación nos lleva a $800 ($797) que debería salir el boleto hoy", explicó el dirigente.