Industria automotriz: el Gobierno simplificó un régimen para alentar la integración de autopartes nacionales

El Gobierno simplificó un régimen con el fin de alentar la integración de autopartes nacionales, mediante el acceso a un bono que sirve para el pago de impuestos de las terminales automotrices que utilicen piezas fabricadas en el país. El tiempo de auditoría y pago del bono se acortó de tres años a 80 días.

La medida se implementó a través de la Disposición 45/2024 de la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía, publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

El texto simplifica el acceso al Régimen de Fortalecimiento y Desarrollo del Autopartismo Argentino (Ley 27.263) que promueve el desarrollo de la cadena de valor automotriz y otorga beneficios a las empresas automotrices que integran componentes argentinos.

Este régimen incentiva el desarrollo de plataformas regionales exclusivas, que no se produzcan en otros países del Mercosur, y ha sido un factor relevante para consolidar a la Argentina como el cuarto productor mundial de pick-ups medianas.

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El Gobierno simplificó un régimen para alentar la integración de autopartes nacionales.

El Régimen otorga un bono de crédito fiscal mediante una auditoría que demoraba hasta tres años. Tras la modificación, la auditoría y el pago del bono se realizarán en 80 días. El beneficio es aplicable al pago de impuestos de las terminales automotrices adheridas al régimen que integren al menos el 30% componentes argentinos en la fabricación de sus vehículos. El bono aumenta a medida que crece el grado de integración local de autopartes, y va del 4% al 15% de lo invertido en las autopartes nacionales incorporadas.

Hasta ahora, cada bono era auditado por instituciones externas con posterioridad a su otorgamiento, mediante un mecanismo que, por su complejidad, solía demorar hasta tres años, generando atrasos en los siguientes bonos a auditar, dificultades para controlar y problemas en caso que hubiera que hacer correcciones. Estos factores generaban retrasos en el otorgamiento de los beneficios y llevó a los bonos a perder el 50% de su valor.

La Secretaría de Industria y Comercio ya no será intermediaria en el pago de las auditorías, lo que permitirá que el pago que realiza la automotriz beneficiaria vaya directamente a la institución auditora sin intermediación. Según destacaron desde el Gobierno, "con este cambio se reducirán los tiempos de auditoría, se podrá auditar la producción a medida que se realiza y contar con información certera previa al pago del beneficio. Se evitarán además posteriores depreciaciones en los bonos y se le devolverá al régimen la fluidez que requiere para cumplir con su objetivo de promover las inversiones y la integración local".

Autopartes

La industria automotriz y de autopartes genera alrededor de 76.000 puestos de trabajo de manera directa.

En 2022, se otorgaron $2.292 millones en bonos fiscales a las cinco empresas automotrices adheridas al régimen. Luego de una dilación, hacia fines de 2023 se pagaron otros $500 millones. El gobierno actual puso al día los bonos atrasados por $6.330 millones y está regularizando las auditorías pendientes que continúan bajo el esquema anterior.

Argentina es uno de los 40 países del mundo que posee industria automotriz y autopartista. El complejo representa el 10% de la producción industrial, es el tercer complejo exportador del país exporta el 57% de su producción y genera alrededor de 76.000 puestos de trabajo de manera directa. El segmento autopartista está compuesto por más de 1.000 empresas, localizadas principalmente en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe