Advierten que el boleto podría aumentar a $5.000 entre localidades de Buenos Aires

El Ministro aclaró que el impacto del aumento es "muy fuerte", y que en la provincia de Buenos Aires realizaron un cálculo con el sueldo promedio de un bonaerense, al hacer dos viajes en colectivo por día. "Con la tarifa vieja eso representaba el 1.7% del ingreso total, ahora con la tarifa representa el 8% del ingreso siempre y cuando se tome un colectivo ida y vuelta", detalló.

También remarcó que esta acción "no se lo hace a un gobernador o una administración, se lo hace a la gente", ya que por ejemplo, un viaje de Maradiaga a Villa Gesell, que normalmente sale $1.800 ahora quedaría en $5.000. En cuanto a la quita del Fondo Compensador del Interior, D'Onofrio aclaró que "es parte del pacto fiscal de 2018, que es una ley, con una resolución me parece que modificar una ley es medio complicado". "Lo que digo es que es inalcanzable, si esto va a ocupar el 20% o 30% de los ingresos del trabajador", finalizó.

Alfredo Cornejo advirtió que la quita de subsidios al transporte "mantiene fuertes asimetrías" con las provincias

El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, salió al cruce del Gobierno luego de que se conociera la decisión de eliminar el Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas eran recibidas por empresas prestatarias del servicio de transporte público en las provincias. "Bienvenido el orden fiscal, pero debe ser equitativo", subrayó.

El mandatario cuyano planteó en su cuenta de X (ex-Twitter) que "la eliminación de subsidios de transporte para el interior del país, sosteniendo los del AMBA, incumple el Pacto Fiscal de 2017", celebrado con el entonces presidente Mauricio Macri.

"Se mantienen fuertes asimetrías entre el conurbano bonaerense y el resto del país. Bienvenido el orden fiscal, pero debe ser equitativo", remarcó Cornejo.