Bochorno en la Fórmula 1: una alcantarilla provocó la explosión del auto de Carlos Sainz

De inmediato, la sesión fue suspendida y el personal de la carrera debió arreglar la irregularidad en el trazado y chequear el resto de las tapas a lo largo de los 6,2 kilómetros de su recorrido. El auto de Sainz, con daños en el chasis y la unidad de potencia, requirió varias reparaciones, entre ellas, el cambio de batería, la cual excedía el límite de lo permitido por temporada y le valió una penalización de diez lugares en la parrilla de salida.

Ferrari pidió una excepción por tratarse de un arreglo motivado por razones ajenas al equipo, pero los comisarios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) lo denegaron.

En la resolución, las autoridades determinaron que, “a pesar de que el daño fue causado por circunstancias externas muy inusuales, el artículo 2.1 de la Fórmula 1 obliga a todos los oficiales a aplicar el reglamento tal y como está escrito”, por lo que, “en consecuencia, debe aplicarse la sanción obligatoria especificada en el artículo 28.3 del Reglamento Deportivo”.

El accidente provocó que los segundos libres del Gran Premio de Las Vegas se retrasaran hasta la madrugada de viernes.

Según se pudo constatar, Sainz no fue el único auto dañado por la alcantarilla: Esteban Ocon también deberá cambiar el chasis de su Alpine debido a que también terminó en grave estado.

El comunicado de la FIA por la explosión de Sainz

Desde el ente informaron rápidamente que el problema está bajo control y el evento podrá continuar. Hicieron la salvedad de que podrían extenderse los Libres para compensar el tiempo perdido por el abandono de la FP1.

Según Marca, un portavoz de la Federación Internacional aseguró que la causa tuvo que ver con la carcasa de hormigón que rodea la tapa de la alcantarilla.