Avanza el traspaso de 32 líneas de colectivo de Nación a la Ciudad de Buenos Aires

Sin embargo, el traspaso no se realizó de forma completa ya que no asumieron las responsabilidades presupuestarias de esa gestión.

El miércoles, los equipos técnicos de las carteras de Transporte de Nación y de Ciudad avanzaron sobre los aspectos legales, técnicos y económicos de la transferencia.

"Es necesario que CABA acepte la competencia que por ley está obligado a tener. Sostener su propio transporte, sino es una autonomía o no autonomía, según conveniencia", sostuvo el ministro de Transporte, Diego Giuliano, en declaraciones a La Red.

"Hace un año estamos dialogando sobre este tema. En la reunión de ayer planteamos la necesidad de que CABA diseñe y fiscalice su propio transporte, pero no nos vamos a retirar en la asistencia, en el auxilio. Lo que hacemos es profundizar el diálogo hasta avanzar en actas, acuerdos posibles, planteamos una cuestión gradual", concluyó.

Las 32 líneas de colectivos que pasarían a Ciudad de Buenos Aires

Según el Ministerio de Transporte, las líneas de colectivo que pasarían a la administración porteña son:

• 4, 5, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151