Luego de que se implementara la posibilidad de renunciar voluntariamente al subsidio al transporte público automotor y ferroviario, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, reveló que "aproximadamente 1.500 personas", de un universo de 18 millones, se registraron para dejar de percibir el beneficio en su tarjeta SUBE.
Transporte: apenas 1.500 usuarios renunciaron al subsidio
La cifra fue revelada por el ministro de Transporte, Diego Giuliano, quien explicó que "de esas tarjetas, solo 200 han sido usadas sin el beneficio; quiere decir que se trata de gente que renunció pero no viaja, que es lo mismo que no renunciar".
El funcionario señaló que la eliminación de este tipo de asistencia puede significar "un cambio rotundo en la economía de las familias", en referencia a la propuesta del diputado nacional y candidato presidencial por La Libertad Avanza, Javier Milei, de dar de baja la totalidad de los subsidios.
"De 18 millones de usuarios de tarjetas activas estamos solamente en aproximadamente 1.500 personas que renunciaron al subsidio", indicó este martes Giuliano en diálogo con Radio Sí de Rosario, y añadió: "El último corte dio 1.470 personas, cuyas tarjetas, sólo 200, han sido usadas sin subsidios".
Esto, según el funcionario, "quiere decir que se trata de gente que ha renunciado al subsidio pero que no usa la tarjeta, que es lo mismo que no renunciar".
El titular de la cartera de Transporte advirtió que "sacar el subsidio, como quiere Milei, significa una tarifa directa de $700 de colectivo y un cambio rotundo en la economía de las familias o de un trabajador que usa frecuentemente un transporte. Sucede que quien renuncia al subsidio es el que no usa el transporte, o sea que estamos en un círculo vicioso".
"No va a ser igual la Argentina con subsidio al transporte que sacando el subsidio como plantea Milei", enfatizó el funcionario, y agregó: "Esto es informar esclarecidamente sobre el tema y es lo que estamos decidiendo en las urnas".
En esta línea, reflexionó: "No es igual un país en donde haya libre portación de armas que un país que no tenga esa condición, como tampoco es igual un país donde haya mercado como único regulador y entonces vienen las aperturas indiscriminadas; donde tengamos, como dicen desde La Libertad Avanza, compraventa de órganos que donde no tengamos". "Esto lo decidimos en la urna", insistió Giuliano.
Diego Giuliano: "Para Sergio Massa, el subsidio es una inversión pública que dinamiza la economía y que no solamente beneficia al que se sube al colectivo o al tren"
En declaraciones realizadas con anterioridad, Giuliano señaló que para el ministro de Economía y candidato presidencial por Unión por la Patria, Sergio Massa, el subsidio "es una inversión pública que dinamiza la economía y que no solamente beneficia al que se sube al colectivo o al tren".
Por otra parte, advirtió que "Milei quiere privatizar los trenes" y cuestionó su postura sobre que "el mejor momento de los trenes en Argentina fue cuando estaba en mano de los ingleses".
Sobre la privatización del ferrocarril, el funcionario recordó: "Ya tuvimos lo que significa llenar de chatarra ferroviaria la Argentina, quebrar ramales que unían más de 100 localidades, algo que también pasó durante el gobierno de Mauricio Macri, cuando cerraron 12 ramales, mientras que nosotros recuperamos 20, es decir 3.000 kilómetros de vías".
En cuanto al modelo de los trenes ingleses, replicó: "En verdad ese modelo no se aplica ni en Inglaterra, donde hay una fuerte inversión del Estado; es un modelo de tren privado del siglo XIX que significa olvidarse de los trenes en Argentina", completó.
En tanto, Massa se refirió el lunes al tema durante una visita a Río Cuarto, Córdoba, al manifestar que le "preocupa, asusta y da miedo escuchar a un candidato que dice que va a eliminar el subsidio al transporte porque es llevar $722 el boleto del colectivo de cada uno de los cordobeses".
De igual manera, manifestó: "Me asusta y me da miedo un candidato que dice que va a liberar el precio de los combustibles porque es llevar el litro de nafta a $ 800; es condenar a la pyme y a la producción a perder competitividad".
Paso a paso: cómo renunciar a los subsidios al transporte
- Ingresar a la web de SUBE para solicitar la renuncia a los subsidios de los boletos de trenes y colectivos.
- Luego, completar el formulario de renuncia al subsidio que tiene validez como declaración jurada.
- Hasta que se aplique la solicitud, los usuarios de colectivos podrán solicitar al conductor pagar la tarifa plena sin subsidio.
Subsidio al transporte público: cuánto costarán trenes y colectivos
El boleto pleno de los trenes será de:
- Sin subsidio: $1100.
- Tarifa subsidiada: entre $11,57 y $52,95 (AMBA); $79 (regional de Salta); $105 (Resistencia - Los Amores, Chaco); $180 (Rosario- Cañada de Gómez, Santa Fe).
El precio del boleto de los colectivos:
- Sin subsidio: $700.
- Tarifas actuales AMBA con subsidio: entre $52,96 y $72,61.
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