Fórmula 1: Franco Colapinto le mete presión a Jack Doohan en el GP de Arabia Saudita

Las tres primeras fechas, en cambio, estuvieron marcadas por problemas, especialmente la tercera en Japón, donde destruyó su auto tras un choque causado por su mala gestión del sistema DRS.

Los errores del novato de Queensland le han costado al equipo unos u$s2,6 millones desde el inicio de la temporada, lo que hace crecer las especulaciones con la posibilidad cercana y concreta de probar a Franco Colapinto en el equipo.

La frase del jefe de la Fórmula 1 que entusiasmó a Franco Colapinto: "Estamos viendo algo..."

El presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, afirmó que apoya que los pilotos jóvenes que se formaron en academias ratifiquen su presencia en la máxima categoría del automovilismo, lo que entusiasmó al argentino Franco Colapinto, quien se desempeña como corredor de reserva de Alpine.

En diálogo con el portal Motorsport, que se especializa en automovilismo, Domenicali expuso su satisfacción por el método de preparación de los pilotos de la Fórmula 1. "Estamos viendo algo excepcional. Estoy muy contento porque demuestra que los campeonatos propedéuticos funcionan bien. Se trata de una buena noticia para nuestro deporte", expresó.

En tal sentido, se refirió al francés Isack Hadjar, quien tiene 20 años y se desempeña en Racing Bulls, y a Kimi Antonelli, quien corre para Mercedes y tiene 19: "Me pareció correcto en Melbourne dar una señal de ánimo a Hadjar. Después se vio lo que es capaz de hacer. Con respecto a Kimi, lo está haciendo muy bien y Mercedes lo está apoyando".

La llegada de Colapinto a Alpine fue posible gracias a la intervención de Flavio Briatore, un histórico de la Fórmula 1 que asesora a la escudería y toma las decisiones más importantes.

Briatore expresó en público y advirtió del talento del argentino, demostrado con puntos y buenos rendimientos en sus nueve GPs como reemplazo del estadounidense Logan Sargeant. El italiano tiene un talento especial para detectar promesas: hizo bicampeón del mundo a Michael Schumacher en Benetton (1994 y 1995) y luego repitió la historia con Fernando Alonso en Renault (2005 y 2006).