Desde el Gobierno aseguran que Javier Milei "no evalúa renuncias" de funcionarios tras el fracaso de la Ley Ómnibus

Tras el fracaso de la Ley Ómnibus, desde el Gobierno aseguran que Javier Milei "no evalúa renuncias", luego de que trascendiera que el Presidente podría pedir prescindirde aquellos referentes que estén vinculados a los gobernadores a lo que catalogó de "traidores". También descartó la salida de Osvaldo Giordano, titular de ANSES.

Javier Milei en sus redes sociales explotó de furia contra los diputados que no apoyaron la Ley Ómnibus, mediante un mensaje en su cuenta de X realizó un descargó y apuntó contra varios de ellos: "Aquí la lista de los leales y los traidores que usaron el discurso del cambio para poder rapiñar una banca".

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En el tweet también adjuntó una lista de nombres y apellidos de aquellos a los que catalogó como "enemigos de una mejor Argentina". Además, durante esas horas también reposteó otro tweet (no de su autoría) donde señalaba a la diputada Alejandra Torres, pareja de Osvaldo Giordano, titular de la ANSES. Donde apuntaban a que el Gobierno "debería echarlo inmediatamente por traidor".

Ante esta situación, el vocero presidencial fue consultado en conferencia de prensa y fundamentó que "el Presidente no evalúa hoy la renuncia de Giordano" ni de ningún otro funcionario por "cuestiones políticas". Semanas atrás, Javier Milei echó a Guillermo Ferraro, el ministro de Infraestructura, señalado como el responsable de filtrar información sensible de sus reuniones a distintos medios de comunicación.

En cuánto a la Ley Ómnibus, el vocero aseguró que "la sensación que dejó el Congreso en general y algunos legisladores en particular es que no hay demasiada intención de promover, colaborar y empujar el cambio que la gente propuso con su voto en noviembre. En este 56%, que en definitiva fue y es nuestro mejor plebiscito".

El Gobierno reduce subsidios a empresas de transporte público

En referencia al tema, el vocero presidencial, Manuel Adorni, explicó esta mañana que "en principio la reducción de los diferentes subsidios probablemente lleve varios años, de todas maneras, esto guarda relación con el pacto fiscal que los gobernadores provinciales y el Gobierno firmaron entre 2017 y 2018".

Allí "se comprometían a eliminar los subsidios diferenciales en materia de transporte para el área metropolitana, como así también establecía que las provincias definirían las diferentes compensaciones que cada empresa de transporte público iba a necesitar".

"El objetivo de todo esto es la equidad en lo largo y ancho del país. Lo que vamos a tratar de hacer siempre, en este cambio de esquema y modificaciones, hacer que realmente le llegue el subsidio a quién lo necesita", remarcó el vocero.

Para el vocero, la medida "va a repercutir en tarifas, la lógica es que el que necesita viajar lo pueda hacer, sea porque puede pagar la tarifa o sea porque efectivamente en esta segmentación que se haga de cuerdo a la capacidad de cada ciudadano que use el transporte público reciba el subsidio correspondiente".