En España se realizaron las primeras pruebas de vuelo de un aerotaxi sin piloto operado a distancia desarrollado por el Instituto Tecnológico de Galicia. Puede transportar hasta 250kg lo que equivale a dos personas a lo largo de 35km. Este progreso sienta la base donde se implementarán a futuro un servicio de movilidad aérea, urbana y aerovías.
El vuelo se realizó dentro de las instalaciones del Centro de Investigación Aeroportada en Lugo, España. Según informaron del Centro Tecnológico de Galicia: "Gracias a la plataforma tecnológica AIRUS para la integración eficiente y segura de UAS (drones) en el espacio aéreo y que será clave para la democratización de los servicios de movilidad aérea urbana en el futuro, permitiendo habilitar aerovías urbanas bajo demanda y en tiempo real".
El aerotaxi fue creado para transportar a dos personas a bordo a velocidades de hasta 130 km/h con una autonomía de 30 minutos en los que puede recorrer hasta 35 kilómetros con su capacidad de carga completa, que es de 250 kilos.
El software Airus incorpora los últimos avances en ingeniería de tráfico de drones para proporcionar funcionalidades al centro de gestión como la identificación y registro de drones, geoposicionamiento, resolución de conflictos de planes de vuelo, seguimiento y monitorización del vuelo, información de tráfico, interfaz con ATC (Control de Tráfico Aéreo), gestión de emergencias, información aeronáutica precisa y fiable.
Para la demostración se utilizó el modelo el EH216, es el Vehículo Aéreo Autónomo (AAV) más avanzado del mundo.
Es completamente autónomo y puede transportar hasta 250 kg, suficiente para llevar a dos personas a lo largo de 35 km. La aeronave, que puede alcanzar los 130 km/h de velocidad, es impulsada con energía eléctrica que se recarga a través de una fuente de alimentación de 220V o 380V en 1 hora como máximo.
Hasta el momento acumula 20.000 vuelos, 10.000 horas de vuelo y ha transportado a más de 1.600 personas, en doce países. Su fabricante, EHang, es el líder mundial de la tecnología AAV y participa en números proyectos de la UE para el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana (UAM) con socios tecnológicos europeos, como ITG, entre otros.
En el transcurso de las pruebas, el aerotaxi realizó 4 campañas de vuelo, combinando tráfico de drones ligeros simulado, que permitieron demostrar la capacidad del sistema AIRUS para reaccionar en tiempo real a diferentes contingencias, como desvíos del plan de vuelo, obstáculos en pista y zonas restringidas en el aire.
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