Un delivery descubrió un túnel de tres metros creado para robar un banco en San Isidro: evitó un golpe millonario

Después de un gran operativo para establecer el origen del boquete, la Policía llegó al galpón pero quienes crearon el plan ya se habían escapado, allí encontraron maquinaria con la que estaban todavía excavando el túnel. El fiscal general de San Isidro se encuentra instruyendo la investigación, están revelando las cámaras de seguridad en torno a ese galpón, intentan determinar de quién es, a quién se lo alquilaron. Durante la excavación techo del túnel lo encontraron a tres metros y medio, creen que de alto tendría al menos 1,70 metros.

Desde San Isidro, el periodista Alejandro Moreyra brindó más información para el programa Mañanas Argentinas por la pantalla de C5N: "Lo que nos comentan es que en realidad, el repartidor venía en una camioneta, la dejó estacionada y ahí siente los ruidos del chapón que le pegaba a la camioneta. En el piso, descubre la varilla que se estaba moviendo, cuando la intenta sacar recibe un tirón hacia abajo", a partir de esto es que se inicia la investigación. Los delincuentes estaban a seis metros de llegar a la bóveda.

Ramón Lanús: "Se logró evitar el nuevo robo del siglo"

El intendente de San Isidro habló con los medios sobre el trabajo que realizó el municipio junto a la Policía Bonaerense para poder esclarecer el insólito episodio. "Nosotros desde la municipalidad trabajando mucho con la policía de Buenos Aires, que fue la primera que nos dio aviso y ahí personal de obras públicas se acercó para entender qué era la varilla porqué estaba ahí", comentó.

Lanús explicó que a partir de que de que los operarios iban excavando todo lo que encontraban era "raro", la varilla tenía 60 centrímetros de largo, y "se armaba de por pedazos de 60 cm, que tenían un conector. Sino que fue una varilla que se fue armando e indicaba que había algo abajo".

En cuánto al taller donde se realizó el túnel, el intendente expresó que en un momento fue "fue un taller de chapa y pintura, hace un año y medio dejó de funcionar", y que el túnel "requería una obra de ingeniería importante, estaba alfombrado, tenía paredes de madera".