A 10 años de la Tragedia de Once, si bien hubo 22 condenados, entre funcionarios, directivos de la empresa y el motorman, en los dos juicios orales que se realizaron en los Tribunales de Comodoro Py, hoy no hay nadie en la cárcel. Los responsables de los 51 muertos y 789 heridos están en libertad condicional o tienen prisión domiciliaria.
A 10 años de la Tragedia de Once, los condenados tienen prisión domiciliaria o libertad condicional
A pesar de que hubo 22 condenados, en los dos juicios que se realizaron, no hay presos en la cárcel.
La Corte Suprema tiene pendiente de resolución un recurso de queja de la defensa del exministro de Planificación Federal Julio De Vido. Su situación se vio beneficiada por la entrada en vigencia de seis artículos del nuevo Código Procesal Penal, que establecen que una pena solo se puede ejecutar solo cuando quede firme.
El choque de la formación del ex ferrocarril Sarmiento en la estación del barrio porteño de Once derivó en dos juicios orales penales en 2015 y 2017. El primero se hizo contra el motorman del tren Marcos Córdoba, los directivos de TBA y los exsecretarios de Transporte en el kirchnerismo, Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.
El segundo contra De Vido y Gustavo Simeonoff, quien era el responsable de la Unidad de Renegociación y Análisis de los Contratos de Servicios Públicos del Estado.
El primer debate oral, en 2015, derivó en condenas a prisión para 21 personas que quedaron firmes en la Corte Suprema, entre ellas la de Claudio Cirigliano, máximo responsable de TBA, que cumplió menos de la mitad de su condena en la cárcel de Ezeiza y desde abril de tiene arresto domiciliario por cuestiones de salud.
El 31 de diciembre pasado quedó en libertad condicional el expresidente de TBA, Carlo Michelle Ferrari, condenado a 5 años de prisión por "administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública" y "estrago culposo agravado".
Al igual que otros condenados, el exdirectivo de TBA tenía ya concedido el beneficio de la prisión domiciliaria para cumplir penas que vencen entre 2023 y 2024.
Jorge Álvarez, también directivo de la concesionaria al momento de la tragedia, recibió la libertad condicional el 9 de diciembre último y salió de la cárcel de Ezeiza, donde cumplía la condena que recién vencerá el 4 de octubre de 2024.
El exsecretario de Transporte de la Nación Juan Pablo Schiavi salió en libertad condicional el 15 de noviembre pasado, al cumplir dos tercios de su condena a cinco años y seis meses de prisión. Su pena vencerá el 4 de abril de 2024.
Por su parte, el maquinista Córdoba, con una pena de tres años y tres meses de cárcel, obtuvo la condicional en septiembre de 2020 y salió de la cárcel de Marcos Paz .
En los restantes casos, los condenados ya habían accedido a la libertad condicional en 2020 por haber sido sentenciados a tres años de prisión o porque gozan de prisión domiciliaria con motivo de problemas de salud.
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