Automotrices en vilo por el debut de un nuevo sistema de autorización de importaciones

“Hoy tenemos todo parado por el nuevo cambio, recién el lunes tendremos novedades”, señalaron a C5N.com desde una terminal automotriz. En otras, reinaba la expectativa, con total incertidumbre y esperaban también al debut del SIRA.

Las automotrices estuvieron con complicaciones

Para colmo, la industria tuvo una semana repleta de complicaciones, con trabas en las autorizaciones de las SIMI que caducarán el domingo, que frenaron piezas para abastecer a las fábricas. Incluso, algunas automotrices señalaron haber tenido que frenar momentáneamente la producción, con explosivas quejas en el interior en las cámaras que agrupan a las automotrices, que vienen de lidiar con el conflicto sindical de los neumáticos que ya había obligado a una suspensión de las operaciones de Ford y Toyota.

“Hubo problema con el sistema. Se clavaron la SIMI de proveedores clave. Se lo advertimos al Gobierno y empezaron a despachar como locos”, explicaron a este medio directivos de una automotriz. “Arrancó la cosa, debería estar el tubo lleno en todas las automotrices”, agregaron luego, cuando se constataba que se iba normalizando la situación.

“Todas las semanas, desde hace meses, venimos monitoreando”, dijeron desde otra fábrica, bajando el tono a las trabas. “Una semana es por los neumáticos, otro por una autorización de una SIMI", se quejaron.

Por lo pronto, el lunes sería el Día D para saber cómo arrancan el SIRA, que busca darle un mayor ordenamiento y trazabilidad completa a las operaciones y evitar casos de sobrefacturación, uso abusivo de cautelares y otros mecanismos irregulares.

Entre los motivos que impulsaron al desarrollo del nuevo esquema, se encuentran "las numerosas inconsistencias de los importadoras" detectadas bajo el SIMI, "tanto en su capacidad económica, como también en el uso de prácticas abusivas en la interposición de medidas administrativas o judiciales" para eludirlo, según se señala en los considerandos.