El Gobierno avanza con el plan de privatización de las concesiones de la denominada "Ruta del Mercosur", con el llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión de los tramos "Oriental" y "Conexión" del proyecto Red Federal de Concesiones – Etapa 1.
Conovocaron a licitación pública para concesionar la "Ruta del Mercosur"
Se trata de las rutas nacionales 12, 14, 117, 135, 174 y A015, que une Buenos Aires con la localidad de Paso de los Libres, en Corrientes, donde se ubica el primer cruce con Brasil hacia Uruguayana.
El modelo de explotación será bajo el régimen de obra pública por peaje.
La convocatoria incluye las rutas nacionales 12, 14, 117, 135, 174 y A015, que unen Buenos Aires con la localidad de Paso de los Libres, en Corrientes, donde se ubica el primer cruce con Brasil hacia Uruguayana.
La medida se implementó a través de la Resolución 29/2025 de la Secretaría de Transporte, publicada este martes en el Boletín Oficial con la firma de su titular, Luis Octavio Pierrini.
Qué rutas incluye la "Ruta del Mercosur"
El Tramo Oriental involucra rutas nacionales clave que cruzan Entre Ríos y Corrientes y que enlazan tres pasos internacionales: el puente General Artigas (Colón-Paysandú), la represa Salto Grande (Concordia-Salto) y el puente Paso de los Libres (Corrientes-Uruguayana).
Las rutas comprendidas en esta parte del proyecto son:
- RN 12: Zárate (Buenos Aires) – Gualeguay (Entre Ríos), 144 km.
- RN 14: Ceibas (Entre Ríos) – Paso de los Libres (Corrientes), 497 km.
- RN 135: Colón – puente Artigas, 12,9 km.
- RN A015: Concordia – represa Salto Grande, 14,6 km.
- RN 117: Paso de los Libres – puente internacional a Brasil, 12,8 km.
Por otro lado, el Tramo Conexión comprende la RN 174, que une Rosario (Santa Fe) con Victoria (Entre Ríos) a través del puente Rosario-Victoria, cubriendo 59 km, considerado estratégico para la logística del centro del país.
Cómo será el modelo de concesión
El modelo de explotación será bajo el régimen de obra pública por peaje, permitiendo a los concesionarios administrar, ampliar, mantener y explotar las rutas, además de prestar servicios al usuario y desarrollar actividades complementarias para generar ingresos extra.
La concesión anterior, a cargo de Caminos del Río Uruguay S.A., venció en abril pasado, por lo que el Ejecutivo avanzó con la nueva licitación tras realizar audiencias públicas en Gualeguaychú y Victoria en febrero. La Dirección Nacional de Vialidad ya aprobó los informes correspondientes.
Los pliegos y condiciones pueden consultarse en el portal CONTRAT.AR, y las ofertas serán evaluadas por una comisión integrada por funcionarios del Ministerio de Economía y de Transporte.
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