Alertan por un nuevo paro de trenes: cuándo será y a qué líneas afectará

El gremio que conduce Omar Maturano sigue en conflicto con el Gobierno nacional en el marco de las paritarias del sector. La última actualiación salarial fue del 9,2% en mayo, más un bono de $147.500.

La Fraternidad había anunciado una medida de fuerza para el pasado 25 de junio, que consistía en hacer circular a las locomotoras con un tope de 30 kilómetros por hora. Finalmente, se levantó luego de que la Secretaría de Trabajo dictó conciliación obligatoria.

"Venimos reclamando desde diciembre porque el gobierno anterior nos pagó la inflación de noviembre, no quiso firmar la de diciembre, y este gobierno tampoco quiso", explicó a fines de mayo el titular del gremio, en diálogo con Radio 10.

En referencia a las complejidades del trabajo de los maquinistas, el gremialista subrayó: "El conductor de trenes no se puede equivocar. Tiene que dormir bien, no como Adorni. Tiene que tener todos los sentidos alerta".

"Estamos trabajando con las mínimas condiciones de seguridad. Después está la pericia de los trabajadores, que se dan maña. Funciona como los hospitales: después del incidente del Ferrocarril San Martín los trabajadores de los hospitales atendieron sin insumos, sin aparatología, porque pusieron primero el factor humano y la solidaridad. Hoy estamos así en todo", relató.

En cuanto a la situación de la línea luego del hecho en el que resultaron heridas más de 90 personas, Maturano expresó que "los trenes no llegan a Retiro, no solamente por falta de señalamiento, el puente está movido y vamos a tener alrededor de 40 días para que lo arreglen".

"Todavía no sacaron el decreto para declarar la emergencia ferroviaria, eran u$s1.000 millones para mejorar la seguridad en lo suburbano y larga distancia. No hay una política federal de transporte como hubo en 1949 con el General Perón", denunció.

Omar Maturano: "Los maquinistas nos jubilamos con 30 muertos encima"

En medio de la descripción de las dificultades de la tarea de los maquinistas ferroviarios, el titular de La Fraternidad reveló: "Nosotros tenemos 30 arrollamientos en nuestra carrera. Ni un policía mata a tantas personas. Un soldado que fue a Malvinas no mató a 30 ingleses".

"Nosotros nos jubilamos con un promedio de 30 muertos. Con el estrés postraumático que sufre el conductor, al jubilarse, cobra la jubilación cinco años, después la compañera cobra la pensión. Porque está estresado, medio loco, o un infarto. No se acuerda del muerto 29, se acuerda del muerto uno y el dos, que no se borran más de la cabeza", definió.