YPF aumentó sus precios un 8% promedio: cuánto pasa a costar el litro de nafta

En lo que refiere a los incrementos, las petroleras aumentaron entre 8% y hasta 9,6% el precio de los combustibles para evitar tensiones y problemas con las exportaciones, consigna la información de Ámbito.

"Ni especulación por elecciones, ni especulación por vencimiento del congelamiento de precios, ni instalación en los medios de comunicación de aumentos del 40%, del 20% o del 10%. Tenemos que discutir frente a frente cuáles son los márgenes que garantizan mantener los niveles de inversión del sector de hidrocarburos, pero cuidar el bolsillo de los argentinos", advirtió en horas de la mañana el candidato presidencial de Unión por la Patria, Sergio Massa.

De esta manera, el Ministro de Economía, buscó desactivar la posibilidad de subas de hasta 20% en los surtidores, como era el deseo de algunas petroleras. Por ahora, según pudo saber Ámbito, los aumentos fueron desde un 7,5%, 8% y hasta 9,6% según la zona, unos puntos por encima de los incrementos previstos en el esquema de Precios Justos, que se ubica en torno al 5% en las negociaciones con distintos sectores.

Cuánto pasa a costar el litro de nafta

Según el relevamiento realizado por Télam, de acuerdo a lo informado por YPF, los nuevos precios de referencia vigentes desde hoy en la Ciudad de Buenos Aires son:

• Nafta Super: $272 (hasta ayer, $ 248).
• Nafta Premium Infinia: $349 (hasta ayer $318).
• Diesel 500: $292 (hasta ayer $266).
• Diesel Premium Infinia: $398 (hasta ayer $363).

Sergio Massa confirmó el congelamiento de los impuestos a los combustibles

Mientras se normaliza el abastecimiento de nafta y gas, el ministro de Economía Sergio Massa anunció el congelamiento de los impuestos a los combustibles. Esta normativa se extendería hasta el 1 de febrero de 2024.

En un mensaje, el candidato presidencial por Unión por la Patria se refirió a la situación y comentó: "Estamos felices de saber que batimos récord de producción y que aumentamos en un 50% la producción en Vaca Muerta. Es uno de los sectores más importante para la estrategia de acumulación de reservas, pero no puede ser a costa del bolsillo de los argentinos".

"Queremos que los argentinos que cargan nafta o usan el transporte público tengan un precio competitivo", indicó Massa, mientras que le tiró un palito a Javier Milei, quien propuso "liberar precio".

Es por eso que planteó: "Vamos a defender bolsillo de los argentinos, cada vez que tengamos que resignar el cobro de impuestos para mejorar la competitividad en precios o para defender el bolsillo, lo haremos. Cada vez que tengamos que plantear firmeza para que no haya abuso en la economía doméstica lo vamos a hacer".