Lanzan la Vespa GTS 300 SUPER en Argentina: ¿cuánto costará?

El elegante scooter suma un motor más potente y nuevas versiones con distintos niveles de equipamiento.

La División Motos del Grupo Simpa presentó el nuevo scooter Vespa GTS 300 SUPER, último lanzamiento de la marca italiana para nuestro mercado, que llega con novedades en su impulsor, cómo también la presencia de distintas versiones con mejoras en el equipamiento del motovehículo.

La nueva versión estrena motor bajo la denominación HPE (High Performance Engine) de 300cc, el más moderno de Piaggio en esta cilindrada. Este motor monocilíndrico cuenta con la normativa Euro 5, es de 4 tiempos, posee 4 válvulas y refrigerado por líquido con inyección electrónica, lo que le permite, según la marca, mantener niveles de consumo reducidos.



A su vez, entrega una potencia máxima de 23.8 HP a 8.250 vueltas, y un par máximo de 26 Nm a solo 5.250 R.P.M., garantizando buena capacidad de respuesta en aceleración y buenas prestaciones generales.

Estéticamente, la Vespa GTS 300 SUPER mantiene su diseño moderno y elegante, destacando de manera especial las distintas variaciones cromáticas disponibles. Es un vehículo pensado para el uso dual, ideal para moverse por el tráfico de la ciudad como para hacer paseos más extensos.

Su equipamiento presenta detalles tales como: la iluminación full-LED, nuevo asiento y el hueco bajo el asiento para dos cascos abiertos o un casco con visor Vespa , nuevo cuadro de instrumentos analógico y digital; y la toma USB situada en la guantera delantera.

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El motor más potente de toda la gama Vespa, GTS 300 SUPER está equipada de serie con los mejores dispositivos de control electrónico para la seguridad, como el sistema de frenado ABS y el exclusivo control de tracción ASR, una primicia tecnológica exclusiva del Grupo Piaggio para asegurar la total seguridad de conducción.

En particular, el sistema de frenado ABS contribuye a aumentar el ya alto nivel de seguridad, para que el viaje sea siempre agradable y seguro. En caso de frenada brusca o de firme deslizante, el sistema de detección instalado en la rueda delantera impide el bloqueo de las ruedas y la pérdida de control del vehículo, garantizando la estabilidad y la eficacia de frenada en todo momento.

Gama con cuatro niveles de equipamiento.

  • GTS 300 Super

Es la apuesta por una mayor deportividad a nivel de imagen. Heredera de modelos tan míticos como la Vespa GS 150 del '55, la 180 SS del 65' o la T5 Pole Position del 85', pone en juego elementos como las llantas negras con cerco cromado o un asiento de tapizado específico con costuras reforzadas en color blanco. Se ofrece en cuatro colores: amarillo, blanco, rojo o negro.

  • GTS 300 Super Sport

Es un paso más en la apuesta por un descarado carácter deportivo que transmite en infinidad de detalles, comenzando por sus espectaculares decoraciones mate y detalles en rojo. Las llantas son completamente negras y el asiento con mullido de aspecto retro cuenta con doble costura y una vistosa banda blanca. Disponible en dos colores: azul y gris.

  • GTS 300 Super Racing Sixties

Diseño de "carreras" para un GTS muy vistoso en el que queda marcado su carácter deportivo. Las llantas doradas y el asiento "sport" son comunes para las dos alternativas de color que presenta esta versión: verde y blanco.

  • GTS 300 Super Tech

Esta versión ofrece no solo una imagen más vanguardista sino también un elemento que no está presente de serie en ninguna otra variante de la GTS 300 SUPER: la pantalla TFT que sustituye a la instrumentación de corte clásico de la Vespa. Se trata de una pantalla a todo color de 4,3 pulgadas que ofrece más información que sus hermanas y también integra todo el sistema de conectividad Vespa MIA. Se presentan e dos colores Negro y Gris.

El precio de lista de la nueva Vespa GTS 300 SUPER será desde u$s11.270 hasta los u$s11.845.

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