Una nueva tensión entre el gremio de los neumáticos, SUTNA, y la empresa Bridgestone vuelve a poner en alerta al sector, que espera que no se repitan los faltantes que afectaron a la industria el año pasado. Es que las nuevas medidas de fuerza del sindicato amenazan con una escalada que podría derivar en una reiteración de lo sucedido a mediados de 2022, cuando, a raíz del conflicto de los gremios con Bridgestone, Pirelli y Fate -las tres firmas de neumáticos que producen en el país-, hubo escasez de productos, suba de precios e incluso terminales automotrices paradas.
En rigor, a raíz de la eliminación del pago de un premio, razones que para la empresa son “absolutamente infundadas”, según un comunicado difundido en las últimas horas, hubo paros de la planta de Lavallol entre el 25 y el 27 de enero.
De hecho, si bien la resolución del conflicto que puso en jaque a las automotrices se dio a finales de septiembre pasado, en diciembre hubo otro paro de 48 horas que al no tener mayores consecuencias pasó casi inadvertido. En aquella oportunidad, el Gobierno amagó con abrir las importaciones y participó de las negociaciones finales.
Las automotrices están siguiendo el minuto a minuto, y esperan que no se dé el efecto dominó en Fate y Pirelli. “Lo estamos monitoreando, hasta el momento tenemos stock”, dijeron a este medio desde una terminal automotriz.
Todos miran a lo que sucederá en una asamblea del SUTNA pautada para esta tarde, donde podrían definir la intensificación del conflicto, en principio solo en Bridgestone. Algunas fábricas importan los neumáticos y no dependen de la puja gremial -sí de otros factores, como las trabas a la importación y los procesos de autorización del Gobierno-.
La respuesta de la empresa fue tajante y a través de un comunicado. “A pesar de haber atendido los múltiples reclamos del Sindicato, desde la firma del acuerdo paritario en 2022, no hemos podido retomar los niveles productivos que nos permitan tener una posición competitiva y hemos perdido, a manos de otros países de la región, inversiones que nos hubiesen permitido seguir tomando decisiones para potenciar nuestro negocio a largo plazo”.
“No solo perjudican a nuestra empresa y la industria, sino que ocasionan un fuerte impacto en la economía del país. Nuestra gente es el pilar fundamental de nuestro negocio, por eso acordamos una paritaria por encima de la inflación. Somos una de las pocas empresas del país que ofrece a los colaboradores un bono por participación en las ganancias y hemos sumado múltiples beneficios en términos de bienestar dentro y fuera de la empresa, que tienen impacto también en las familias”, agrega el texto, que también destaca las inversiones por u$s170 millones en diez años y la incorporación de 350 trabajadores en el último año.
