El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, anunció este sábado que no acompañará el aumento en las retenciones que propone la Ley Ómnibus que se está discutiendo en la Cámara de Diputados y señaló que el Gobierno de Javier Milei "repite el error al ponerle un pie en la cabeza de los que producen".
Maximiliano Pullaro se le plantó a Javier Milei y anunció que no acompañará el aumento de retenciones
El gobernador de Santa Fe señaló que el Gobierno "repite el error al ponerle un pie en la cabeza de los que producen".
"No voy a acompañar el aumento de retenciones. El gobierno acierta en terminar con el déficit y el despilfarro del pasado, pero repite el error al ponerle un pie en la cabeza de los que producen, que son el sujeto del cambio que el país necesita", publicó Pullaro en la red social X.
El mandatario santafesino afirmó que desea que al Gobierno "le vaya bien", pero advirtió que a su provincia "el aumento de las retenciones la perjudica seriamente". En ese sentido, pidió que la política se "tome un tiempo" para "discutir cada tema y cómo impacta en cada provincia y en cada sector".
"Necesitamos un apoyo fuerte a la producción y a la industria que son los que generan empleo y nos van a dar las herramientas para que el país despegue", explicó.
"Sumarle impuestos a la producción, es una posibilidad menos de inversión para generar empleo, sumar valor agregado, incorporar tecnología. En definitiva, son menos oportunidades para trabajar en la Argentina del futuro", concluyó el gobernador.
La postura de Pullaro se sumó a la que hace días tomó su par de Córdoba, Martín Llaryora, quien adelantó que desde su provincia no iban a acompañar "ningún aumento de retenciones", al mismo tiempo que reafirmó su predisposición para buscar alternativas superadoras al señalar que "estamos dispuestos a dialogar con el Gobierno (nacional), para ver de qué forma puede equilibrar económicamente esta medida para no volver a cometer errores del pasado".
La propuesta del Gobierno en lo que respecta al capítulo de retenciones pretende una suba de la alícuota de hasta el 15% a una serie de complejos exportadores a excepción de algunas economías regionales que no pagarían este tributo, que según trascendió días atrás, abarcarían unas 36 producciones.
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