Celeste es uno de los 4 colores que ofrece el nuevo GR86.
Toyota lanzó oficialmente en Argentina la segunda generación de su coupé deportiva GR86, el vehículo más radical de la marca que se ofrece en nuestro país y a partir de ahora se suma a la familia de Gazoo Racing, la flamante división deportiva de la marca japonesa.
El nuevo GR86 continúa siendo referencia para aquel que busca un vehículo con prestaciones deportivas, considerando que esta segunda generación recibió algunas actualizaciones interesantes sobre el asunto. En primer lugar, su carrocería fue modificada para que entregue mayor rigidez y un centro de gravedad más bajo, su diseño exterior se modificó pensando en mejorar la aerodinámica, como el faldón delantero o las rejillas de ventilación detrás de los guardabarros, que consiguen canalizar el aire y reducir las turbulencias alrededor de los neumáticos.
Por su parte, el diseño de los retrovisores también fue pensado para ayudar a mejorar la aerodinámica. En la vista trasera, los paragolpes permiten que el aire fluya hacia atrás para reforzar la estabilidad.
Con respecto a la rigidez que mencionamos, se utilizó acero de alta resistencia y chapa de acero, además de aluminio para el capó, el techo y los guardabarros delanteros.
El diseño interior combina el estilo deportivo con la ergonomía de los comandos que se disponen alrededor del conductor para conseguir mejor visibilidad y mayor facilidad de uso. Los nuevos asientos delanteros deportivos son calefaccionados y tienen refuerzos acolchados que mejoran la sujeción. La tapicería se combina con el estilo interior de todo el habitáculo negro con detalles plateados o rojos en los pespuntes, las alfombrillas y los paneles de las puertas.
Además, cuenta con pantalla TFT informativa de 7” y sistema de audio multimedia con pantalla táctil de 8” compatible con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.
La nueva GR86 tiene motor bóxer 2.4 litros de cuatro cilindros y 237 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y tracción trasera. El conjunto mecánico le permite ofrecer prestaciones sobresalientes. El par máximo también se incrementó, hasta 250 Nm, ajustando además el momento de entrega, que ahora se produce a 3.700 rpm. El resultado son aceleraciones mucho más suaves y potentes hasta un régimen elevado del motor, ofreciendo un mejor rendimiento sobre todo al acelerar en la salida de las curvas. La tracción de la GR86 es trasera.
La nueva GR86 está equipada con una dotación de 7 airbags: frontales (x2), laterales (x2), de cortina (x2) y de rodilla (conductor), además de control de tracción (TCR), control de estabilidad (VSC) y asistente de arranque en pendientes (HAC).
La nueva Toyota GR86 se ofrecerá en colores de carrocería: blanco perlado, negro, rojo y celeste. El precio de venta sugerido al público es de u$s 70.000.-
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