Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, analizó el presente de la marca y del mercado automotor nacional. Cuáles son los próximos lanzamientos y qué pasará con la renovación de Hilux.
Actualmente son 3 turnos de producción en la planta de Zárate.
Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, analizó la actualidad de la marca que preside, número uno en ventas de vehículos 0 km en Argentina desde hace años y que concentra su negocio en dos grandes pilares: la venta y la producción local de vehículos. "En un futuro deberíamos dejar de exportar impuestos", sostuvo.
Salinas analizó la actualidad y los desafíos que enfrenta la industria automotriz, que busca ser competitiva con sus productos frente a otros países, que también producen el mismo vehículo (por ejemplo, Toyota Tailandia con la misma Hilux que Argentina). “Deberíamos en un futuro poder no exportar impuestos, especialmente en países dónde competimos contra la industria china. Se han eliminado algunos impuestos que ayudaron a ganar competitividad, pero faltan revisar algunos, cómo los municipales y provinciales, que hasta el momento se mantienen”, expresó Salinas.
“Estamos en contacto permanente con el gobierno nacional, municipios y provincia, buscando la manera de poder aliviar la carga impositiva que tenemos, especialmente en las exportaciones. Hoy hay un 13% de impuestos dentro de las exportaciones que necesitamos revisar, tenemos que estar preparados para competir en igualdad de condiciones”, afirmaba Salinas.
En la actualidad, Toyota exporta a 22 países de Latinoamérica el 80% de la producción que sale de la planta de Zarate. Entre enero y julio de este año, representó el 51% del total de exportaciones de la industria automotriz nacional, con un crecimiento del 16% con respecto a 2024.
La pick-up mediana Hilux, el SUV SW4 y el reciente utilitario Hiace, son los vehículos que salen de la planta que la marca japonesa tiene en Zarate, provincia de Buenos Aires, dónde produce las 24 horas del día, con tres turnos de producción. En el primer semestre de este año, Toyota produjo 85.000 vehículos (30% de la industria), planea terminar el año con 175.000 unidades producidas y tienen pedidos por más de 180.000 unidades.
Con respecto a las ventas, Toyota vendió en el primer semestre de este año, 52.719 vehículos 0 km en nuestro mercado, casi un 40% más que el mismo semestre del año anterior, siendo absoluto líder de mercado, gracias a la performance de Hilux, Corolla, Corolla Cross, entre otros.
Además, la marca tiene un 70% de participación sobre el total de ventas de vehículos electrificados, gracias a las versiones híbridas de Corolla y Corolla Cross, que se producen en Brasil y han sido un suceso en ventas en nuestro mercado. El dato de color lo aporta que, de estos dos modelos, 1 de cada 2 vendidos, es híbrido.
Con respecto a lo que viene para la marca en nuestro país, Salinas anticipó finalmente la llegada del Yaris Cross, un SUV del segmento B, que se lanzará a la venta en Argentina para finales de noviembre. También anticipo que se viene el lanzamiento de un vehículo Toyota 100% eléctrico en nuestro país, sin mencionar el modelo aún. Y por último, la noticia más importante, es que el restyling de Hilux finalmente no estará llegando este año, con lo cuál habrá que esperar al 2026 para ver a la renovación de la pick-up más vendida en Argentina.
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