BMW analiza ampliar inversión en litio argentino

Durante la presentación del primer modelo electrificado de BMW en el país, el X3 híbrido enchufable, los principales directivos de la marca alemana a nivel regional y local destacaron la potencialidad del mercado argentino y las posibilidades que abre el litio nacional para los planes de la compañía.

Reiner Braun, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica, e Ivana Dip, CEO de BMW Group Argentina, dialogaron con un reducido grupo de medios, entre ellos C5N Autos, y ambos manifestaron la relevancia de Argentina para la compañía pese al actual contexto económico.

“Es un mercado muy importante. Tenemos tres subsidiarias: México, Brasil y Argentina. En el resto de los países de la región trabajamos con importadores. Argentina no sólo es importante para nosotros en términos de mercados, sino también de nuevas tecnologías. Estamos comprando litio por u$s300 millones. Es el litio que necesitamos para empujar el negocio de eléctricos y crecer en el futuro”, dijo Braun.

Consultado sobre si planean ampliar la inversión que realizaron en el Salar del Hombre Muerto, en Catamarca, desarrollado por la firma Livent, el CEO de BMW en la región mencionó que “la demanda es inmensa y hay posibilidades de aumentar esto”. “Argentina es un país que genera litio limpio, en términos de sustentabilidad. Eso es muy importante”, aclaró.

Por su parte, ante una pregunta sobre las trabas a la importación, Ivana Dip dijo: “Cada compañía tiene sus características, tanto en Argentina como en el resto del mundo. Desde productos hasta la estructura en cada país. Nosotros nos apalancamos en nuestras fortalezas y compromiso en el país. En el abastecimiento de litio, en ampliar la red de carga, etcétera. Tenemos canales de comunicación abiertos con el Gobierno y los vamos a mantener siempre”.

La CEO de la marca en el país, le bajó el tono: “Generamos una capacitación específica en electromovilidad para organismos públicos, como el INTI. Trabajamos como una empresa internacional radicada en Argentina para traer productos. El mercado en general automotor está más bajo que otros años, y el segmento premium está en un 30% de lo que fue en el pasado. Eso nos compete también a nosotros en cuanto al volumen total”.

Autos eléctricos

Los directivos de BMW se mostraron entusiasmado por la llegada de la electromovilidad, que representan el 19% de las ventas globales de BMW. Las proyecciones regionales apuntan a llegar al 50% de ventas de modelos eléctricos para 2030.

“Empezamos con el X3 híbrido pero tenemos un roadmap para llegar con más eléctricos. El X3 híbrido en todo Latinoamérica tiene 30% de market share. Hay una demanda muy fuerte”, expresó Braun. Asimismo, aclaró que en términos de infraestructura están trabajando con tres tipos de alternativas: personal, de oficinas y redes públicas. “Vemos en nuestros clientes que la mayoría carga en su casa o en oficinas. En México tenemos 800 cargadores públicos y en Brasil 400. Pero tenemos 20 mil cargadores Wallbox en México y 10 mil en Brasil, más 8 mil en mercados importadores. Es decir, tenemos 38 mil cargadores Wallbox en la región. En Argentina, cada auto que vendamos tendrá su cargador”, afirmó el líder de BMW para Latinoamérica.

En tanto, Dip agregó la intención en el país de “avanzar con infraestructura de carga pública, en restaurante, shoppings, para que en un par de horas los clientes puedan recuperar la carga y lograr autonomía en la movilidad urbana, en el día a día”.

“En Brasil avanzamos con corredores, como si fuera por ejemplo de Buenos Aires a Rosario, donde hace falta cargadores”, añadió Braun, quien manifestó que se reunió con autoridades locales y notó “interés en desarrollar las nuevas tecnologías”. “Hay una cooperación abierta. Fue positiva la respuesta”, concluyó el CEO regional.