Prueba de manejo: así es el Volkswagen Nivus 170 TSi

Volkswagen Nivus es la oferta de producto que presenta la marca alemana en el mercado argentino, ofreciendo un vehículo versátil, posicionado por debajo del SUV compacto T-Cross y que ofrece una silueta distinta.

Esa silueta se la denomina “crossover”, siendo un vehículo que toma partes de distintos segmentos, tiene algo de hatchback, de SUV y también de coupé, todos armoniosamente combinados en un producto diferente.

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La moderna silueta del Volkswagen Nivus.

Volkswagen Nivus llega importado de Brasil y se presenta en cuatro versiones:

• 170 TSi.
• Comfortline 200 TSi
• Highline 200 TSi.
• Hero 200 TSi.

En esta oportunidad, en C5N Autos probamos la versión entrada de gama denominada 170 TSi, que incorpora la novedad del motor 1.0 tricilíndrico turbonaftero articulado con una transmisión manual de cinco velocidades.

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Motor 1.0 litros turbonaftero, tres cilindros - 95 cv - 165 Nm.

El desafío del “downsizing”

Downsizing es la sigla que utilizan las terminales automotrices para esta nueva camada de motores de baja cilindrada turbo alimentados. En el caso de Nivus el motor entrega 95 cv y 165 Nm de torque. La clave está en el torque que mantiene el par máximo entre las 1.500 y 3.750 R.P.M., lo que arroja buenas prestaciones, equivalentes a las de motores con mayor cilindrada.

La única desventaja que presenta en este caso, es que al contar con una transmisión manual de cinco velocidades, el motor a altas velocidades circula un tanto “enroscado”. Más allá de esa situación, los consumos son para destacar:

• Consumo a 100 km/h: 4,7 litros cada 100 km.
• Consumo a 130 km/h: 7 litros cada 100 km.
• Consumo en ciudad: 8,3 litros cada 100 km.

La capacidad de respuesta del Nivus 170 TSi también destaca. A pesar de la baja cilindrada del motor, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos.

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Equipa un conjunto óptico con tecnología Full LED.

Equipamiento destacado

• Volante y butaca del conductor regulables en altura y profundidad.
• Tamaño del baúl: 415 litros.
• Sistema multimedia 6,5” con conectividad Android Auto & Apple CarPlay.
• Cámara de retroceso con sensores traseros.
• Tapizado de tela.
• Control de velocidad crucero.
• Seis airbags – ESP – Asistente Arranque en pendiente - ISOFIX.
• Neumático de auxilio temporal 15” (equipa neumáticos de 16”).
• Despeje al piso: 16,6 cm.
• Distancia entre ejes: 2.556 cm.

Conclusión

La relación precio/producto de Volkswagen Nivus 170 TSi es óptima, es un vehículo moderno, bien equipado, por ser entrada de gama y que, a diferencia de las versiones Highline y Hero, cuesta más de $2 millones de pesos menos, de precio de lista. El motor 1.0 turbo entrega prestaciones interesantes, destacando su consumo a 100 km/h y la capacidad de respuesta al exigirlo.

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Cuenta con cámara de retroceso y sensores de estacionamiento traseros.

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Conectividad full Android Auto & Apple CarPlay.

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Equipa neumático de uso temporal.