Ganaron los SUV: también Ferrari se suma con el Purosangue

Se trata del primer vehículo cuatro puertas y cuatro plazas en los 75 años de historial del Cavallino Rampante. Tiene modificaciones respecto al segmento para no perder deportividad.

La explosión de los SUV fue copando de forma paulatina todos los segmentos y no hay marca que escape a la tendencia. Ahora, fue Ferrari la que cedió a la tentación y presentó en Italia al Purosangue, que se convierte en el primer vehículo cuatro puertas y cuatro plazas en los 75 años de historia del Cavallino Rampante.

La firma italiana buscó adaptar algunas características mecánicas para que el SUV no sea un modelo de confort, sin el equilibrio de los deportivos de la marca. “Para poder alcanzar los ambiciosos objetivos fijados para este proyecto y crear un auto digno de incluirse en la gama, se adoptó una disposición completamente diferente y unas proporciones innovadoras en comparación con los típicos GTs modernos (los llamados crossover y SUV), donde el motor va montado en la parte delantera del auto, casi a horcajadas sobre el eje delantero, con la caja de cambios acoplada directamente a él”, dijo un comunicado de Ferrari.

FERRARI se suma a los SUV con el PUROSANGUE

El Purosangue, a diferencia, monta un motor en la parte delantera con la caja de cambios en la parte trasera para crear una disposición deportiva transeje. La unidad de transferencia de potencia está acoplada delante del motor para proporcionar una transmisión 4x4. Esto proporciona la distribución de peso 49:51% que los ingenieros de Maranello consideran óptima para un deportivo con motor delantero central. Otra disposición que adopta es la puerta de la segunda plaza que se abre hacia el parante trasero, para generar un mayor ángulo de acceso al habitáculo.

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El Purosangue es, además, el único SUV de estas proporciones que cuenta con un V12 de aspiración natural montado en la parte central delantera. Se trata del motor más icónico de Maranello que debuta en esta nueva configuración para garantizar que el auto libere más potencia que ningún otro del segmento (725 cv). Además, es capaz de ofrecer un 80% de par incluso a bajas revoluciones.

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Ferrari también ha dotado al Purosangue de las últimas iteraciones de los sistemas de control dinámico del vehículo introducidos en sus deportivos más potentes, incluyendo la dirección independiente a las cuatro ruedas y el ABS 'evo' con el Sensor Dinámico del Chasis de 6 vías (6w-CDS). El sistema Ferrari active suspension system hace su debut mundial. Este sistema controla el balanceo de la carrocería en las curvas, así como la zona de contacto de los neumáticos en los baches de alta frecuencia, para ofrecer el mismo rendimiento y respuesta de manejo que cualquier de los autos deportivos de la marca.

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El nuevo chasis cuenta con un techo de fibra de carbono de serie para reducir el peso y su centro de gravedad. El Purosangue acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y de 0 a 200 en 10,6 segundos.

“La posición de manejo y la embriagadora banda sonora del V12 atmosférico ofrecen una experiencia de manejo totalmente nueva y también íntegramente Ferrari”, señala la marca. “El hecho de que se ofrezca de serie un amplio abanico de contenidos centrados en el confort, como el sistema de audio Burmester, y que los numerosos extras opcionales, entre los que se encuentra la flamante tapicería Alcantara, derivada de poliéster reciclado certificado, convierten al Purosangue en el cuatro puertas de cuatro plazas más completo de su segmento”, concluye.

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