Ford apuesta a liderar la transición hacia los vehículos eléctricos

Profundizando algunos conceptos sobre los tres lanzamientos electrificados, Galdeano comentó: “Maverick híbrida es un producto fantástico, muy eficiente que entrega mucha performance por lo que estamos muy entusiasmados con tenerla. Mustang Mach-E, 100% eléctrico es un deportivo espectacular para manejar y un vehículo comercial, la E-Transit que ya estamos probando con clientes comerciales en Argentina para capturar esa experiencia de uso que tengan”.

Al ser consultado sobre las expectativas de la marca sobre la recepción que el público tendrá con la híbrida Maverick, Galdeano respondió: “La verdad es que Maverick fue un suceso en Argentina y en el mundo, claramente todas las unidades que traemos ya tienen un cliente o hay algún cliente que la quiere, realmente superó todas nuestras expectativas en términos de demanda, en 2022 trajimos un volumen interesante de unidades y este año estamos casi duplicando el volumen y la demanda nos sigue sorprendiendo.”

“De Maverick híbrida estamos esperando esa misma reacción, es un producto flexible para el cliente que le gusta un SUV, pero necesita las prestaciones de una pick-up, combinándolo con esta eficiencia que nos trae la electrificación”, analizó Galdeano sobre la novedad.

Con respecto al lanzamiento de la Nueva Generación de Ford Ranger que se producirá en la planta de Pacheco, Martin Galdeano comentó: “estamos probando a full la camioneta, nosotros anunciamos que el lanzamiento de Ranger será en el segundo semestre y queremos seguir en ritmo de crecimiento con respecto a la producción. Hacemos un promedio de 300 camionetas por día y esperamos poder crecer en el futuro.” La Ranger nacional se vende en nuestro mercado y es exportada a toda Latinoamérica.

Ford, al igual que el resto de las marcas, tiene un ambicioso plan ambiental para reducir la contaminación, tanto de sus productos cómo de sus procesos productivos, que buscará para el año 2050 ser carbono neutral, es decir producir sin contaminar, vehículos que no contaminen. Sobre este tema Galdeano comentó: “tenemos objetivos y planes muy concretos para llegar en 2050 a la neutralidad de carbono, generando un interesante portafolio de productos, que serán 2 millones de unidades producidas siendo 100% eléctricas en 2035, eso es un tercio de nuestra producción y el objetivo para fines de 2023 es tener producidos 600.000 vehículos electrificados.”

El objetivo de Ford a nivel global con respecto a la producción, es ser carbono neutral en el proceso de fabricación de sus productos para el año 2035, Ford Argentina confirmó que este año, con la producción de la Ford Ranger nueva generación, estarán ya cumpliendo ese objetivo planteado, 12 años antes que lo exigido.