Transporte Público

Las cámaras reducirán las frecuencias nocturnas y de los fines de semana debido a la falta de acuerdo entre Nación, Ciudad y Provincia por los subsidios. "No podremos garantizar la continuidad de fuentes laborales", alertaron.

El jefe de Gobierno Jorge Macri hizo el anuncio en redes sociales. Está alineado con la intención del Gobierno de modernizar los métodos de pago en el transporte público.

Sin la necesidad de esperar los plazos establecidos para otros bienes, quienes hayan presentado el plan de acción para mejorar la seguridad operativa de los ferrocarriles podrán acceder a la divisa norteamericana a precio oficial.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) realizará una medida de fuerza tras no poder acordar la paritaria con las cámaras empresariales. Un pago antes de la última hora del jueves podría destrabar la situación.

La Unión Tranviarios Automotor emitió un comunicado en el que marcó que la decisión del Gobierno afectará "el bolsillo de los trabajadores que más utilizan el transporte público".

La AAETA detalló que en julio se registró una caída del 5% interanual en comparación con 2023.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor publicó una lista con los nuevos valores que los usuarios deberán pagar para viajar en transporte público. Pinamar, Cipolleti y Pergamino, entre las localidades más caras.

El sistema, por el cual se paga el primer pasaje al 100% de su valor, el segundo con un descuento de 50% y el tercero de 75% en un lapso de dos horas en el AMBA, dejará de estar vigente en septiembre.

El incremento anunciado por el Gobierno entró en vigencia a partir del lunes y los usuarios se quejaron por el alto costo del boleto. Encarece mucho el presupuesto de los que tiene que viajar todos los días para trabajar o estudiar.

Según los registros del sistema SUBE, el 76% de los 10,2 millones de pasajeros que en promedio viajan todos los días hábiles en el AMBA toma dos colectivos por día.

El vocero Manuel Adorni confirmó que incrementarán los montos, según cada kilómetro, por primera vez desde febrero. ¿Cambia el límite y el costo de emergencia?

Este lunes 12 de agosto se inició el nuevo esquema tarifario, que no se actualizaba desde febrero, con un incremento del 37%. Se mantiene el subsidio a la tarifa social.

El Gobierno confirmó el incremento que se llevará adelante desde este lunes. Representará una suba del 37% y desde que Javier Milei asumió la presidencia el costo del boleto mínimo lleva un aumento acumulado del 600%.

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) advirtió que la medida implica "multiplicar mínimo por cuatro el cuadro tarifario". "Un boleto a $370 es absolutamente inviable", aseguraron.

El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires advirtió que la quita de subsidios a los transportes, de parte del Gobierno, impacta directamente en los pasajeros: "Son $5.000 millones que van a ser prorrateados entre los que viajan a diario", expresó.

"La Ciudad no recibe subsidios por parte de la Nación. Lo reciben directamente las líneas de colectivos a través de la Secretaría de Transporte de la Nación", aclaró la administración porteña.

Desde la Asociación de Bancos de la Argentina celebraron la medida del Gobierno por la interoperabilidad, la  competencia y el desarrollo tecnológico alcanzado por los bancos.

El secretario de Transporte Franco Mogetta confirmó en la Cámara de Diputados que el Estado le quitará los fondos nacionales a las 31 líneas de colectivos que solo circulan en la Ciudad de Buenos Aires.

A partir de la resolución 25/2024 quedó constatada la suba en las tarifas para el Transporte Público Automotor que serán aplicados a partir del 12 de agosto.

Se podrá utilizar tarjetas de débito y crédito, billeteras virtuales y aplicaciones bancarias. La primera etapa está prevista para septiembre con una prueba en dos localidades del interior del país.

Un pasajero falleció en Florencio Varela luego de caerse de la unidad luego de que un escalón se desmonte y los trabajadores decidieron no prestar servicio en forma de reclamo por el estado de los coches.

El hombre viajaba en la línea 500 cuando cedió el piso del rodado. Tras el impacto los choferes reclamaron ante la empresa por el mal estado de las unidades.