Mercedes-Benz presentó nuevos camiones eléctricos

Mercedes-Benz Camiones y Buses continúa llevando a cabo su estrategia de electrificación, que ya desembarcó en la región. A mediados de este año presentó en nuestro país el primer chasis para producir buses eléctricos, que se fabricarán en Brasil y llegarán a nuestro mercado en el transcurso del próximo año. Ahora, la marca va un paso más allá en la estrategia y presentó camiones 100% eléctricos, que hoy se venden en Europa y, en el marco de Fenatran en San Pablo, llegan a nuestra región.

Se trata del eCanter, un camión eléctrico que avanza en la electrificación del transporte de carga en Brasil. Este modelo se distingue por su funcionamiento silencioso y con bajas vibraciones, garantizando un confort superior para el conductor, además de incorporar avanzada tecnología en seguridad. El eCanter, con capacidad de 7,5 y 8,5 toneladas, iniciará pruebas con clientes de Brasil en 2025, distribuyendo 10 unidades para diversas aplicaciones, y así poder trabajar conjuntamente en su desarrollo. Su diseño contempla hasta tres paquetes de baterías que ofrecen autonomías entre 80 y 200 kilómetros, y un sistema de regeneración que optimiza el consumo energético durante el frenado.

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Mercedes-Benz eCanter.

Otro protagonista destacado en el evento fue el eActros, diseñado para la logística interurbana de cargas medianas y pesadas. Con autonomías de entre 220 y 400 kilómetros, según la configuración (4x2 o 6x2), este modelo ya está operativo en Europa y promete transformar la logística en Brasil, especialmente en sectores como el comercio electrónico y el retail. Su carga rápida, en menos de una hora y media con cargadores de hasta 160 kW, permite optimizar los tiempos operativos.

Además, Mercedes-Benz Camiones y Buses aprovechó Fenatran para exhibir el restyling del Accelo, que presenta novedades en su frontal con una nueva parrilla frontal negra que unifica su identidad visual con la nueva línea Actros L y eActros 600 de Alemania. Además, incorpora ópticas LED para mayor visibilidad y eficiencia energética, optimizando la seguridad en condiciones de poca luz y mejorando la experiencia de conducción.

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Para el segmento de los medianos, se presentan las nuevas versiones del Atego: Atego 1933, Atego 2429, Atego 1719 y Atego 3133, enfocadas en aplicaciones de transporte regional y distribución. Con motores eficientes y una cabina de diseño ergonómico que ofrece mayor confort para los conductores. Los nuevos modelos incluyen características avanzadas en seguridad, como sistemas de asistencia al frenado y monitoreo, además de mayor capacidad de carga, aportando una combinación ideal de productividad y seguridad.

Novedades en Argentina

En pocas semanas, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina tendrá novedades importantes para comunicar, con la mudanza de su operación de la histórica planta en Virrey del Pino a un nuevo centro logístico y nueva planta en la localidad de Zárate.