Eléctrico y pesado: lo nuevo de Mercedes-Benz

Con respecto a la planta dónde se producirá, es un histórico emplazamiento de la marca en su país de origen, dónde en la actualidad emplea 10.000 trabajadores y produce a un ritmo de casi 500 vehículos por día.

Martin Daum, CEO de Daimler Truck, comentó: “Hace años presentamos nuestra visión del transporte sostenible del futuro y la IAA Transportation 2024 se centra en la implementación de esa visión. Estamos suministrando vehículos eléctricos en serie en las cantidades requeridas por nuestros clientes”. El eActros 600 buscará reducir las emisiones de CO2 en el transporte de larga distancia, que actualmente representa dos tercios de las emisiones generadas por el transporte pesado.

Nueva infraestructura de carga de Mercedes-Benz Camiones y Buses

Junto al nuevo camión, fue presentada TruckCharge, una nueva marca que agrupa soluciones de infraestructura de carga para camiones eléctricos. Esto incluye consultoría, infraestructura, operación de depósitos electrificados y servicios financieros para la instalación de estaciones de carga.

El Fleetboard Charge Management, una herramienta clave dentro de TruckCharge, permite a las empresas gestionar de forma integral la interacción entre sus camiones eléctricos y las estaciones de carga, mejorando así la eficiencia de las flotas.

Eléctricos en Argentina

La filial local de Mercedes-Benz Camiones y Buses también presentó novedades eléctricas recientemente, con la presentación en nuestro país del chasis eO500U, preparado para carrozar buses eléctricos, apuntando a la llegada de la movilidad sustentable en el transporte público de la región. El chasis se produce en Brasil, donde ya se comercializa y estará llegando a nuestro país próximamente, dónde será carrozado.