Atento Franco Colapinto: la Fórmula 1 confirmó la renovación de un piloto para 2027

“Añadiendo más titularidades al récord de Alex Williams. Williams lo ha confirmado a Alex Albon. Permanecerá en el equipo hasta 2027”, indicaron en un posteo en las redes sociales dando un dato que lo pone en la historia del equipo inglés.

El tailandés se convirtió en el piloto con más carreras de Williams al superar a Nigel Mansell en el Gran Premio de Cataluña. Ya en Hungría, la que fue la última fecha antes del parate en el verano de Europa, Alex llegó al número de 100 GP al volante del equipo.

En esa línea, la propia cuenta de redes del equipo inglés anunció: “Cinco temporadas, más de 100 carreras disputadas, ¡y muchas más por venir! Hoy confirmamos que Alex Albon seguirá compitiendo con nosotros en 2027, extendiendo así su compromiso a largo plazo con el equipo”.

En medio de una temporada compleja para Williams por su antepenúltima posición en el Campeonato de Constructores, la escudería decidió darle un voto de confianza a Albon, aún resta confirmar qué sucederá con su compañero, Carlos Sainz, cuyo vínculo también finaliza a fin de año.

El mercado de pases de la Fórmula 1: qué lugares quedan libres aún

La Fórmula 1 volverá del receso del verano europeo, pero los movimientos dentro de los equipos no frenan. Tras la confirmación de Alex Albon, que este semestre será clave para 9 pilotos que definen su futuro de cara al año próximo en la máxima categoría del automovilismo.

A Franco Colapinto y otros 8 pilotos se les termina el contrato en diciembre y hay incertidumbre de lo que pueda pasar con las butacas: aunque todavía se está disputando el campeonato y resta buena parte de la temporada 2026, en los boxes ya comenzaron las conversaciones para definir las alineaciones de 2027.

Y en ese contexto, tanto el argentino como Fernando Alonso, Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Isack Hadjar, Lance Stroll, Liam Lawson, Arvin Lindblad, Oliver Bearman y Esteban Ocon deberán sentarse a negociar lo antes posible para asegurarse un lugar en los monoplazas.

Equipos como Alpine, Cadillac, Aston Martin, Williams, Haas o Racing Bulls deberán sentarse a negociar la continuidad o no de sus actuales pilotos, que se encuentran en su último semestre o incluso último año de contrato, y otros ya tienen sus butacas aseguradas.