Una argentina relató cómo fue su viaje en un auto sin conductor: "No confío en una máquina"

"Pedí mi primer auto sin conductor emocionada pero siendo consciente de sus problemas éticos y tuve el momento más agridulce de mi vida, y fue peor cuando un día después conocí historias de otros autos autónomos que existieron antes de Waymo y fueron suspendidos", escribió en la publicación.

En cuanto a la parte técnica, analizó que "aunque hayan pasado cosas, en realidad en la ciudad se ve que Waymo para ante personas o movimientos que detecta bastante (parecería que es como aplican lo de 'fallo seguro'), pero sí tiene algunos errores molestos para otros conductores o personas, que puedo subir en otro video".

Según contó, "preguntando a gente de ahí, parecen confiar más en como manejan estos autos que en otros conductores".

Durante el video, recordó que "había una noticia de que uno de estos atropelló a un gato de un almacén, que era requerido". También repasó sus inquietudes éticas: "Lo saqué mientras había taxistas cerca, sin querer. Amigo, no quería sacarte el trabajo pero no sé cuánto me cuesta lo tuyo y quería probar esto".

Jesica destacó que el auto "vio" una bicicleta adelante y la esquivó. "No sabía qué tanto veía", señaló. Preguntándose si utilizaría este servicio en Argentina, primero planteó que "sí porque no me habla", pero luego matizó: "No confío en una máquina, aunque está bastante bien".

"A mí me daría miedo ir por la calle. Yo como que ya dudo bastante si cruzar, me quedo en la vereda, no sea cosa que me atropellen", sentenció.

"Hay un montón de publicidades por acá que dicen tipo, 'no contrates a un humano, contrata a una IA'", cerró, cuestionando el avance de la tecnología sobre los empleos.

Waymo One es el primer servicio de robotaxis o transporte autónomo a pedido del mundo, operado por Waymo (empresa matriz Alphabet Inc., dueña de Google). Permite a usuarios solicitar, mediante una aplicación, viajes 24/7 en vehículos totalmente eléctricos y sin conductor humano en el asiento delantero, funcionando actualmente en ciudades como San Francisco y Phoenix, con expansión a Los Ángeles, Austin y Miami.

La reacción de una argentina a su primer viaje en auto sin conductor